Байыркы убактан бери жанар тоолор адамдарды коркутуп, өзүнө тартып келет. Кылымдар бою алар уктай алышат. Мисал катары Эйяфьяллажокулл жанар тоосунун жакынкы тарыхын алсак болот. Адамдар оттуу тоонун боорлорунда эгин айдап, алардын чокуларын багындырып, там салышат. Бирок эртеби-кечпи, оттуу тоо ойгонуп, кыйроо жана кырсык алып келет.
Бул Исландиядагы алтынчы эң чоң мөңгү, түштүктө, Рейкьявиктен 125 км чыгышта жайгашкан. Анын астында жана жарым-жартылай кошуна Мырдалсёкулл мөңгүсүнүн астында конус сымал вулкан жашырылган.
Мөңгүнүн чокусунун бийиктиги 1666 метр, аянты 100 км². Вулкандык кратердин диаметри 4 кмге жетет. Беш жыл мурун анын капталдары мөңгүлөр менен капталган. Жакынкы конуш мөңгүнүн түштүгүндө жайгашкан Скоугар айылы. Скогау дарыясы бул жерден атактуу Скогафосс шаркыратмасы менен башталат.
Исландиялык Эйяфьялляйокул вулканы - аталыштын келип чыгышы
Вулканын аты үч исландча сөздөн келип чыккан, алар арал, мөңгү жана тоо дегенди билдирет. Ошондон улам болсо керекайтуу кыйын жана эстеп калуу кыйын. Тилчилердин пикири боюнча, Жердин жашоочуларынын аз гана бөлүгү бул аталышты туура айта алат - Эйяфятлаёкудл жанар тоосу. Исландия тилинен котормо түзмө-түз "тоо мөңгүлөрүнүн аралы" сыяктуу угулат.
Аты жок вулкан
Ошентип, "Vulcano Eyjafjallajokull" деген сөз айкашы дүйнөлүк лексиконго 2010-жылы кирген. Чындыгында мындай аталыштагы оттуу тоо табиятта жок экенин эске алсак, бул күлкүлүү. Исландияда мөңгүлөр жана вулкандар көп. Аралда акыркылардын отузга жакыны бар. Исландиянын түштүгүндө Рейкьявиктен 125 чакырым алыстыкта абдан чоң мөңгү бар. Ал өзүнүн атын Эйяфьяллажокулл жанар тоосу менен бөлүшкөн.
Анын астында көптөгөн кылымдар бою аты чыкпаган жанар тоо бар. Анын аты аталбайт. 2010-жылдын апрель айында ал бүтүндөй Европаны дүрбөлөңгө салып, бир канча убакытка дүйнөлүк Ньюсмейкерге айланган. Аны аты жок вулкан деп атабоо үчүн массалык маалымат каражаттары аны мөңгү – Эйяфятлаёкудлдин атынан ыйгарууну сунушташкан. Окурмандарыбызды чаташтырбоо үчүн, биз аны ушундай деп атайбыз.
Сыпаттама
Исландиялык Эйяфьялляйокул жанар тоосу – типтүү стратоволкан. Башкача айтканда, анын конусу лаванын, күлдүн, тектердин жана башкалардын катып калган аралашмасынын көп катмарларынан түзүлөт.
Исландиянын Эйяфьяллайёкулл вулканы 700 000 жылдан бери активдүү, бирок 1823-жылдан бери ал уктап жаткандар катарына кирет. Бул 19-кылымдын башынан бери анын атылышы жок экенин көрсөтүп туратбекитилди. Эйяфятлаёкудл вулканынын абалы илимпоздорду айрыкча тынчсыздандырган жок. Алар өткөн миң жылдыкта ал бир нече жолу атылып кеткенин аныкташкан. Ырас, активдүүлүктүн бул көрүнүштөрүн тынч деп классификациялоого болот - алар адамдар үчүн коркунуч туудурган эмес. Документтерге ылайык, акыркы атуулар вулкандык күлдүн, лаванын жана ысык газдардын көп чыгышы менен айырмаланган эмес.
Ирландиялык Эйяфьяллажокулл вулканы - бир атылышынын окуясы
Буга чейин айтылгандай, 1823-жылы атылып чыккандан кийин, вулкан уктап жаткан деп табылган. 2009-жылдын аягында анда сейсмикалык активдүүлүк күчөгөн. 2010-жылдын март айына чейин күчү 1-2 баллга жеткен миңге жакын жер титирөө болгон. Бул толкундануу болжол менен 10 км тереңдикте болгон.
2010-жылдын февраль айында Исландиянын метеорологиялык институтунун кызматкерлери GPS өлчөөлөрүн колдонуу менен мөңгүнүн аймагында жер кыртышынын түштүк-чыгышты карай 3 см жылышын катташкан. Активдүүлүк өсүүнү улантып, 3-5-мартка чейин максимумга жеткен. Бул учурда күнүнө үч миңге чейин шок катталды.
Атылып чыгууну күтүүдө
Вулкандын айланасындагы кооптуу аймактан бийликтер Исландиянын Эйяфьялляйокул вулканын каптаган мөңгүнүн катуу эришине алып келиши мүмкүн болгон аймакты суу каптоодон коркуп, 500 жергиликтүү тургунду эвакуациялоону чечти. Кефлавик эл аралык аэропорту алдын алуу максатында жабылды.
19-марттан бери жер титирөө түндүк кратердин чыгышына жылды. Алар 4 - 7 километр терендикте чабылган. Акырындык менен активдүүлүкчыгышты көздөй жайылып, жер бетине жакын жерде титирөө боло баштады.
13-апрелде саат 23:00дө исландиялык окумуштуулар жанар тоонун борбордук бөлүгүндө, эки жараканын батышында сейсмикалык активдүүлүктү катташты. Бир сааттан кийин борбордук кальдеранын түштүгүндө жаңы жарылуу башталды. Ысык күл мамысы 8 км көтөрүлдү.
Дагы бир жарака пайда болду, анын узундугу 2 километрден ашты. Мөңгү активдүү эрий баштады, анын суулары түндүккө да, түштүккө да калктуу аймактарга агып кирди. 700 адам шашылыш эвакуацияланган. Күндүз эриген суулар трассаны каптап, биринчи кыйроо болгон. Исландиянын түштүгүндө жанар тоо күлү катталды.
16-апрелге карата күл тилкеси 13 километрге жеткен. Бул окумуштуулардын кооптонуусун жаратты. Күл деңиз деңгээлинен 11 километр бийиктикке көтөрүлгөндө стратосферага кирип, алыскы аралыктарга алып жүрүүгө болот. Күлдүн чыгышты көздөй жайылышына Түндүк Атлантиканын үстүндөгү күчтүү антициклон көмөктөшкөн.
Акыркы жарылуу
Бул 2010-жылдын 20-мартында болгон. Бул күнү Исландияда акыркы жанар тоонун атылышы башталган. Eyjafjallajokull акыры 23:30 GMT ойгонду. Мөңгүнүн чыгышында жарака пайда болуп, анын узундугу 500 метрге жакын болгон.
Учурда чоң күл чыгаруулар катталган жок. 14-апрелде жанартоо күчөгөн. Дал ошондо эбегейсиз чоң көлөмдөгү кубаттуу эмиссиялар пайда болгонвулкандык күл. Буга байланыштуу Европанын бир бөлүгүндөгү аба мейкиндиги 2010-жылдын 20-апрелине чейин жабылган. Кээде каттамдар 2010-жылдын май айында чектелген. Эксперттер VEI шкаласы боюнча жарылуунун интенсивдүүлүгүн 4 баллга баалашкан.
Коркунучтуу күл
Белгилей кетчү нерсе, Эйяфьяллажокулл вулканынын жүрүм-турумунда өзгөчө эч нерсе болгон эмес. Бир нече айга созулган сейсмикалык активдүүлүктөн кийин 20-марттан 21-мартка караган түнү мөңгү аймагында бир кыйла тынч жанар тоонун атылышы башталган. Бул тууралуу басма сөздө да айтылган эмес. Баары 13-апрелден 14-апрелге караган түнү гана өзгөрдү, атуу жанар тоо күлүнүн эбегейсиз чоң көлөмү менен коштолуп, анын мамычасы чоң бийиктикке жеткенде.
Аба транспортунун кыйрашына эмне себеп болду?
Эскерте кетсек, 2010-жылдын 20-мартынан бери Эски Дүйнөдө аба транспорту кыйроого учурап келет. Ал капыстан ойгонгон Эйяфятлаёкудл вулканынан жаралган вулкандык булут менен байланышкан. 19-кылымдан бери унчукпай турган бул тоо кайда күч алганы белгисиз, бирок бара-бара 14-апрелде пайда боло баштаган чоң күл булут Европаны каптады.
Аба мейкиндиги жабылгандан бери Европа боюнча 300дөн ашык аэропорт шал болуп калды. Жанар тоонун күлү орусиялык адистерди да бир топ түйшөлткөн. Өлкөбүздө жүздөгөн каттамдар кармалып же толугу менен токтотулду. Миңдеген адамдар, анын ичинде орусиялыктар дүйнө жүзүндөгү аэропорттордогу абалдын жакшырышын күтүп жатышкан.
Жана жанар тоо күлүнүн булуту күн сайын адамдар менен ойноп жаткандай көрүндүкыймылдын багытын өзгөртүп, айласы кеткен элди жарылуу көпкө созулбайт деп ишендирген эксперттердин пикирин такыр "уккан жок".
Исландиянын аба ырайы кызматынын геофизиктери 18-апрелде РИА Новостиге жанартоо жанартоосунун узактыгын алдын ала айта албаганын айтышты. Адамзат вулкан менен узакка созулган "согушка" даярданып, олуттуу жоготууларды санай баштады.
Кызык, бирок Исландиянын өзү үчүн Эйяфьялляйокул вулканынын ойгонушу, балким, калкты эвакуациялоодон жана бир аэропорттун убактылуу жабылышынан башка олуттуу кесепеттерге алып келген жок.
Ал эми континенталдык Европа үчүн, жанар тоо күлүнүн чоң колонкасы, албетте, транспорт жагынан чыныгы кырсыкка айланды. Бул жанар тоо күлүнүн авиация үчүн өтө кооптуу физикалык касиеттерге ээ болгондугу менен шартталган. Эгерде ал учактын турбинасына тийсе, ал кыймылдаткычты токтото алат, бул коркунучтуу кырсыкка алып келери шексиз.
Абада жанар тоо күлүнүн көп топтолушуна байланыштуу авиациянын коркунучу бир топ жогорулайт, бул көрүнүштү кыйла азайтат. Бул конуу учурунда өзгөчө коркунучтуу. Вулкандын күлү борттогу электроника жана радио жабдыктардын бузулушуна алып келиши мүмкүн, алар учуунун коопсуздугу негизинен көз каранды.
Жоготуулар
Эйяфьялляйокул вулканынын атылышы европалык туристтик компанияларга жоготууларды алып келди. Алардын айтымында, алардын чыгымы 2,3 миллиард доллардан ашты, ал эми күн сайын чөнтөккө түшкөн зыян болжол менен 400 миллион долларды түздү
Авиакомпаниянын жоготуулары расмий түрдө эсептелдидоллар өлчөмүндө 1,7 млрд. Оттуу тоонун ойгонушу дүйнөдөгү авиациянын 29% таасирин тийгизген. Күн сайын миллиондон ашык жүргүнчү жанар топурактан барымтага айланган.
Орусиянын Аэрофлоту да жапа чеккен. Европанын үстүндөгү аба линиялары жабылган учурда компания 362 рейсти өз убагында аткарган эмес. Анын жоготуулары миллиондогон долларды түзгөн.
Адистин пикири
Эксперттердин айтымында, жанар булут чындап эле учактар үчүн олуттуу коркунуч жаратат. Учак ага урунганда, экипаж өтө начар көрүнүүнү белгилейт. Борттогу электроника үзгүлтүксүз иштеп жатат.
Кыймылдаткычтын роторунун калпактарында айнек сымал «көйнөктөрдүн» пайда болушу, кыймылдаткычка жана учактын башка бөлүктөрүнө аба берүү үчүн колдонулган тешиктердин бүтөлүшү алардын иштебей калышына алып келиши мүмкүн. Ага дирижабль капитандары кошулат.
Катла жанар тоосу
Эйяфьялляйокул вулканынын активдүүлүгү басаңдагандан кийин, көптөгөн илимпоздор Исландиянын дагы бир оттуу тоосу - Катла дагы күчтүүрөөк атылышын болжошкон. Ал Eyjafjallajokullдан алда канча чоң жана күчтүү.
Акыркы эки миң жылдыкта адам Эйяфятлаёкудлдын атылып чыгышын көргөндө, Катла алты ай аралыкта алардын артынан жарылган.
Бул вулкандар Исландиянын түштүгүндө, бири-биринен он сегиз километр алыстыкта жайгашкан. Алар магма каналдарынын жалпы жер астындагы системасы менен байланышкан. Катла кратери Myrdalsjokull мөңгүсүнүн астында жайгашкан. Анын аянты 700 чарчы. км, калыңдыгы - 500 метр. Окумуштуулар анын атылышы учурунда күл 2010-жылга караганда он эсе көп түшөт деп ишенишет. Бирок, бактыга жараша, илимпоздордун коркунучтуу божомолдоруна карабастан, Катла азырынча жашоонун белгилерин көрсөтө элек.
