Балким, ар бир адам дүйнөдөгү эң ылдам ылдамдык деген суроону ойлогондур? Бул суроого жооп берүү абдан кыйын, анткени аны ар кандай адамдар ар кандай түшүнүшөт. Кээ бир адамдын максималдуу ылдамдыгын билдирет, башкалары - машине, үчүнчү - учак. Бирок, төмөндө адам койгон дээрлик бардык дүйнөлүк ылдамдык рекорддору көрсөтүлөт.
Жер транспортунун рекорду
Жер үстүндөгү транспорттун ылдамдыгы боюнча рекорд 1997-жылы коюлган. Ал британиялык Энди Гринге таандык. Ал өзүнүн командасы менен бирге реактивдүү кыймылдаткычты (эгер аны ушинтип атай турган болсоңуз) кура алды, ал дүйнөдөгү эң ылдам машинаны иштеп чыгып, 1228 км/саатка чейин ылдамдай алды.
Жарышчынын командасы учурда Bloodhound SSC деп аталган жаңы моделдин үстүндө иштеп жатат, ал ылдамдыгы 1600 км/сааттан ашат.
Адистер айткандай, жаңы модель бардык күтүүлөргө жооп берсе, ал октон да ылдамыраак жылыйт. Сыртынан караганда Bloodhound SSC канаты жок реактивдүү учакка окшош. Жана булбекеринен эмес, анткени учактын жоокерлери машинаны жасоо менен алектенишет.
Дүйнөдөгү эң ылдам адам
Дүйнөдөгү эң ылдам адамды бразилиялык Усэйн Болт деп атаса болот, ал бир убакта эки дүйнөлүк ылдамдык рекордун койгон: 100 жана 200 метр аралыкта. 100 метрге чуркоодо Усэйн 37,5 км/саат ылдамдыкка жетип, мунун аркасында атаандаштарынан алда канча артта калды.
Мексиконун Улуттук автономиялык университетинин окумуштуулары спортчунун жыйынтыгына таң калып, аны генетика жана дене түзүлүшү жагынан феномен деп аташкан.
Усейн Болттун бою 195 сантиметр, бул аны узун спортчу кылат. Бир жагынан мындай өсүш спортчуга чоң кадамдарды жасоого шарт түзүп, артыкчылык берет. Экинчи жагынан, ал абанын күчтүү каршылыгын пайда кылат - илимпоздор жарыш учурунда сарпталган энергиянын 92%га жакыны абанын каршылык күчтөрүн жеңүүгө жумшалганын аныкташкан.
Электр суу транспорту үчүн рекорддук ылдамдык
Эң ылдам электр суу транспорту боюнча рекорд 2017-жылы эле коюлган.
Рекорд ээси Jaguar менен Williams Advanced компаниясы чыгарган кайык болду. Белгилей кетсек, Williams Advanced Формула 1ди камтыган ири корпорациянын бир бөлүгү. Мунун аркасында жаңы Jaguar Vector Racing V20E кайыгында түзүлүшү боюнча жарыш унааларынын элементтерине окшош технологиялар жана иштеп чыгуулар колдонулган.
Кайыктын арт жагында жалпы кубаттуулугу 300 л.с. болгон эки электр кыймылдаткычы бар. менен. Кайыктын салмагы болгону 320 кг.
Жаңы рекорд коюу үчүн кайык ар башка багытта эки чуркоо жасоого туура келди, алардын ар бирине 10 мүнөттөн убакыт берилди. Ылдамдык каттамдын 1 км узундуктагы чакан бөлүгүндө катталган. Jaguar Vector Racing V20E 142 км/саат ылдамдыкта сыналган, бул 2008-жылы коюлган мурунку рекорддон дээрлик 20 км/саат ылдамыраак.
Бул белги электр суу транспортторунун арасында рекорд экенин белгилей кетүү керек. Кайыктагы дүйнөдөгү эң жогорку ылдамдыкты Кен Уорби 1978-жылы койгон - 511 км/саат.
Аба ылдамдыгы рекорду
X-43A учагы абада дүйнөдөгү эң жогорку ылдамдыкты өнүктүрө алган. Сыноо учурунда учкучсуз унаа укмуштуудай жыйынтыктарды көрсөттү. Анын ылдамдыгы 11 230 км/саат (дүйнөдөгү эң жогорку өнүккөн ылдамдык), бул үн ылдамдыгынан дээрлик 10 эсе көп.
X-43A НАСА тарабынан иштелип чыккан. Инженерлер учак кийинчерээк жабдылган үндүн ылдам кыймылдаткычтары боюнча көптөгөн изилдөөлөрдү жүргүзүшү керек болчу. Аппаратты түзүүгө болжол менен 250 миллион доллар сарпталды.
X-43A өзгөчөлүктөрү анын кичинекей өлчөмүн камтыйт. Аппараттын канаты бир жарым метрди гана түзөт, ал эми узундугу 3,6 метрди түзөт. Моделге кычкылтек-водород күйүүчү май менен иштеген түз агымдуу үн ылдам кыймылдаткыч орнотулган. Машинанын салмагын минималдуу сактоо үчүн,инженерлер самолёта кислород цистернасыны орнашдырма-гы, эйсем кислородыц двигателиц дуз-гун-нызамыны абадан берилмегини газанмагы карар этдилер. Бул чечимдин аркасында кыймылдаткыч иштеп жатканда кадимки суу буусу бөлүнүп чыкты.
Эң ылдам мотоцикл
Мотоциклде иштелип чыккан эң ылдам ылдамдык рекорду үчүн бир эле учурда эки чабандес мушташкан: Рокки Робинсон жана Крис Карр.
2006-жылы 3-сентябрда Рокки Робинсон 552 км/саат ылдамдык менен мотоцикл боюнча рекорд койгон. 2 күндөн кийин Крис Карр жаңы рекорд койду - 564 км/саат. Бирок, муну менен эле бүтпөйт. Эки чабандын командалары ылдамдык боюнча жаңы рекорд коюу үчүн унааларын жаңырта башташты. Жаңы моделдердин кыймылдаткыч күчү 500 л.с.дан ашты. менен.
Бир нече жылдан кийин, тагыраагы, 2008-жылдын 26-сентябрында Рокки Робинсон трассага чыгып, мотоциклинде 580 км/саат ылдамдыкты иштеп чыккан. Бир жылдан кийин, 2009-жылдын 24-сентябрында Крис Карр жаңы рекорд койгон – 591 км/саат, бирок Робинсон 2010-жылдын 25-сентябрында мотоциклин 605 км/саатка таратып, мелдеште акыркы чекитти койгон.
Роккинин мотоцикли эки дөңгөлөктүү унаалардын арасында дүйнөдөгү эң жогорку ылдамдыкты өнүктүрө алды. Анын рекорду ушул күнгө чейин бузула элек.
Эң ылдам сериялык өндүрүш машиналары
400 км/сааттан ашкан ылдамдыкка жөндөмдүү бир нече өндүрүштүк унааларды белгилей кетүү керек:
- Koenigsegg Agera (447 км/саат - дүйнөдөгү эң ылдам унаа). Автомобильмассалык өндүрүш моделдер арасында тез болуп эсептелет. Капоттун астында унаанын 5 литрлик кыймылдаткычы бар, бул рекорд коюуга мүмкүндүк берди.
- Bugatti Veyron. Узак убакыт бою (2010-жылдан 2017-жылга чейин) Veyron сериясы швейцариялык моделдер орун алганга чейин дүйнөдөгү эң ылдам деп саналып келген.
- Хеннесси Веном. Hennessey Venom GT модели 430 км/саат босогосун ашып өткөнүнө карабастан, ал Гиннесстин рекорддор китебине кирген эмес, анткени тестирлөө учурунда негизги шарттардын бири аткарылган эмес - трассада эки багытта айдоо (өтүүчү шамалдын таасирин жокко чыгаруу үчүн).
- SSC Ultimate. Бул супер-машинаны өндүрүүчүлөр ал 435 км/саат белгиге жете алат деп ырасташкан, бирок бул маалымат такталган эмес, ал эми сыноолордун жүрүшүндө унаа 415 км/саатка чейин ылдамдаган.
