Екатеринбург Евразиянын борборунда Урал тоо кыркаларынын жанында, дарыянын жээгинде жайгашкан. Исет - Свердлов районунун административдик борбору. Москвага чейинки аралык 1667 миң км. Бул жерде Уралдын илимий жана маданий турмушу топтолгон. Жогорку технологиялуу логистикалык борборлор бар: алты федералдык магистраль, эл аралык аэропорт. Транссибирь темир жолунун болушу да ошончолук маанилүү.
Климаттык шарттар
Екатеринбургдун климаты континенттик, ал аба ырайынын тез өзгөрүшү менен мүнөздөлөт. Бул Сибирге жана Атлантика океанынын жээгинен алыс жайгашкандыгына байланыштуу.
Мезгилдер жакшы аныкталган. Континенттик климатка кышы суук, жайы ысык, жаан-чачындын аздыгы мүнөздүү. Үстөмдүк таасир кургактыкта пайда болгон чоң атмосфералык массалардын таасири астында болот. Ушундай эле аба ырайы континенттердин ички аймактарына, Евразиянын борбордук бөлүктөрүнө мүнөздүү.
Океандар менен дарыялардын алыстыгынан чөлдөр жана талаалар пайда болот. Екатеринбург мелүүн кеңдикте жайгашкан. Температура күндүз жана жыл бою тез өзгөрөт. Орточо нымдуулук төмөн, аба үзгүлтүксүзашыкча чаң. Бир аз булут каптап, жаан жаайт. Шамал кургак аймактарда чаң бороондорду жаратат. Урал кырка тоосу жараткан чек арада континенттик жана мелүүн континенттик климаттын айкалышы бар. Сис-Уралдын аймактарына салыштырмалуу бул жерде жаан-чачын аз, кар мынчалык көп жаабайт.
Сырттан таасирлер
Климаттык шарттарга аба агымдары, циклондор жана жаан-чачындар таасир этет. Урал тоолорунун бийиктиги жапыз болгону менен, алар Россия Федерациясынын европалык четинин батыш тарабынан келген аба массаларынын жолун тосуп турат.
Шамалдын ылдамдыгы басаңдап, бул аймакты айланып өтүп, түштүккө жана түндүккө жылыйт. Батыш Сибирден келе жаткан континенттик абанын муздак аба агымы Түндүк Уралдын жерлерине тийет.
Жылуу шамал түштүк тараптан (Борбор Азия чөлдөрү жана Каспий деңизи) Екатеринбург шаарына келет. Климат ар кайсы аймактардан келген таасирлерден улам өзгөрүлмө аба ырайы менен мүнөздөлөт.
Кыш мезгили Россия Федерациясынын европалык аймагына караганда узак жана азыраак жылуу. Төмөн нымдуулук. Түнкү жана күндүзгү температуранын айырмасы олуттуу. Аномалиялар пайда болууда.
Температура деңгээли
Кышында катуу үшүк жамгыр жана эрүү менен тез алмашат. Жылдык орточо температура минус 16 С (январь үчүн -19 С) жетет. Үшүк маалында температуранын деңгээли -50 градустан төмөн түшүп кеткен учурлар болгон. 0 градустан жогору болсо, термометрдеги белги жарым жыл бою көтөрүлбөйт.
Жайында 35 градус ысыктан кийин кээде суук болуп, аба ырайынын кескин өзгөрүшүнө даяр эмес шаар тургундарын күтүүсүз калтырат. Батыштан жана түштүк-батыштан соккон шамал чыгыштан жана түндүктөн көбүрөөк согот.
Июндун ортосунан августтун аягына чейин Екатеринбург шаарына жылуулук келет. Жайдын климаты сууда сүзүүгө ыңгайлуу. Суунун температурасы 19-22 градус.
Апрель айында эрүү болуп, айдын аягында шаардын көчөлөрүндө кар толугу менен жок болот.
Жаан-чачын
Жаан-чачындын деңгээлине көбүнчө рельеф таасир этет. Тегиз жерлерде алардын саны азыраак. 53,7 сантиметр жамгыр жана кардын жылдык көлөмү Екатеринбургду мүнөздөйт. Климаты 70% нымдуулук менен мүнөздөлөт. Май айынын ичинде анын деңгээли 57%ке, кышында 79%ке жетет. Чоң маанилер жайында (максималдуу маанилер - июль, минималдуу - март). Жыл ичинде 230 күн, бир айда 19 күн (14-май, 24-декабрда) кар жаайт.
Эң жаан-чачындуу мезгил 1987-жылы катталган. Андан кийин сентябрда 2,29 см жаан жааган. Норма боюнча 58 мм болгон. Бул 4,2 эсе аз.
1904-жылдын апрель айы эң кургакчылдыгы менен мүнөздөлөт. Анда жамгыр такыр жааган эмес.
Кар ченеми менен түшөт, бирок кышкысын бир нече жолу эрип, көпкө созулат. Феврал-март айынын башында кардын орточо бийиктиги 42 сантиметрди түзөт. Түштүк-чыгышта жаан-чачындын саны 40 смден аз. Эң чоң кар катмары эрте жазда (болжол менен 81 см) байкалган.
Жылдыктемпературанын өзгөрүшү
Климатты мүнөздөгөн дагы бир көрсөткүч бул аба. Екатеринбург айкын континенталдык таасири бар шаарлардын бири болуп саналат. Бул жерде кыш анча суук эмес, орточо температурасы -12,5 С. Эң жылуусу июль айында (+19 С). Сезон аралыкта көтөрүлүү жана төмөндөө тез болот. Шаардын тарыхындагы эң ысык күн 1911-жылы 1-июль болгон. Андан кийин температуранын деңгээли +38, 8 градуска чейин көтөрүлгөн. Кышында бул жерде климат эң катаал. Эң суук 1978-жылы 31-декабрда болгон (-46,7 С). Ошол мезгилде Кызыл деңизден ультраполярдык чабуул болгон.
Март жана апрель айларынын кесилишинде аба ырайы жана климат жылууга карай өзгөрөт. Октябрь-ноябрь айларында Екатеринбург минус температура менен мүнөздөлөт. Суук мезгилде 4 эрүү болот, бул бүткүл мезгилдин 4,5% түзөт. Шаардын тарыхында календарлык кыш бою кар 15 жолу эриген эмес. Бир жолу гана эрүү болгон.
Жазуулар
Екатеринбургдун азыркы климаты менен 20-кылымдын ортосунда кандай болгонун салыштырып, олуттуу өзгөрүүлөрдү белгилей кетүү керек. 20-21-кылымдын аягында кышында температуранын деңгээли кескин жогорулап, жайында анча маанилүү эмес. Шаардын тарыхында катталган эң суук мезгилдер 1979-жылдан бери өзгөргөн жок.
21-кылымда абанын жылуулугу боюнча үч рекорд бар. Өткөн жылдын акыркы он күнүндө гана беш айдын ичинде максимумга жеткен. 2007-жылдын январында, 2013-жылдын ноябрында, 2003-жылдын декабрында метеорологдор эң жогоркубайкоолордун бүткүл тарыхындагы температура. Февраль, март жана апрель айларында эң жылуу 1995-жылы, май жана октябрда - 1991-жылы болгон. Ноябрда, акыркы үч кылымда, Екатеринбург шаары жашап турганда, климат 2013-жылы эң жумшак болуп чыкты (орточо эсеп менен 1,8 градус).
Тургундардын жана туристтердин Екатеринбургдун климатына мамилеси
Температуранын орточо айырмачылыктары бар шаарда чоңойгон адам үчүн аба ырайына көнүү жана Екатеринбургдун климатына сабырдуу туруштук берүү кыйын. Шаар тургундарынын жана конокторунун пикирлери бул жерде жайкы нөшөр катуу экенин жана анын астында калуу анча деле жагымдуу эмес экенин көрсөтүп турат. Бул табигый кубулуштан кийин көчө дагы эле көпкө чейин ылай жана ылай болуп турат.
Жайында абанын температурасы +20дан жогору болгондо суу тез бууланып, асфальт кургап, бирок ушундан улам дымып калат. Жаз, күз жана кыш мезгилинде бул жагынан жеңилирээк. Кар көпкө чейин түшөт, эрибейт. Көчөдө баратканда адамдын өмүрүнө коркунуч туудурган муз көйгөйү жок. Автоунаалар жолдордо адаттагыдай эле жүрүшөт. Кар күрткүлөрүн тазалоого убакыт бар. Алар узун эмес. Эл жылуу кийинип велосипед тээп да жүрүшөт. Машинаны айдоо мындан да оңой.
