Суук жамгыр өтө сейрек кездешет. Бирок Орусиянын ар кайсы аймактарында жашаган миңдеген адамдар анын күбөсү болууга жетишти. Суукка эмне себеп болот? Анын кесепеттери кандай? Келгиле, муну чогуу чечели.
Табигый кубулуштун өзгөчөлүктөрү
Жамгыр ар кандай: муздак жана жылуу, кичинекей жамгыр тамчылары жана чоң тамчылар, түз жана кыйгач. Кээде асмандан жамгыр жаайт. Окумуштуулар бул табигый кубулуштун пайда болуу процесси тууралуу дагы эле талашып-тартышууда. Бирок алардын баары бир нерседе макулдашат: ызгаардуу жамгыр аба ырайынын аномалиясы.
Көп жылдык изилдөөлөр жана байкоолордон кийин эксперттер кээ бир мыйзам ченемдүүлүктөрдү аныктай алышты. Сүрөтү макалага тиркелген муздак жамгыр абанын температурасы 0дөн -10°Сге чейин болот. Бул муздак жана жылуу аба массалары кагылышканда болот. Кар бүртүкчөлөрү үстүнкү катмарда болуу менен эрийт, бирок төмөнкү катмарга өткөндө дароо муз катмарына айланат. Катуу жааган жамгырдан кийин сыртка чыгып, жааган жаан-чачынды кылдаттык менен карап көрсөңүз, анда суу тоголокторун көрө аласыз. Алар жерге жыгылганда сынышат. Алардын ичинен суу куюлуп, дароо тоңуп калатанын натыйжасында жер бети (топурак, газондор, жолдор) муз катмары менен капталган.
Москвада үшүк жамгыр
2010-жылдын декабрь айында борбор калаанын тургундары жана коноктору адаттан тыш жаратылыш кубулушуна күбө болушкан. Бул муздак жамгыр жөнүндө. Бул күтүлбөгөн жерден башталды. Синоптиктер түзгөн жана айткан аба ырайынын божомолдорунда бул тууралуу бир да сөз айтылган эмес. Түндө жааган жамгыр элди таң калтырды. Муз баскан жолдор, имараттар, электр зымдары, унаалар жана бак-дарактардын сүрөттөрү кийинки күнү басма сөз каражаттарында жана интернет порталдарда жарыяланды.
Адаттан тышкаркы жаратылыш кубулушу шаардын транспорт системасын түз маанисинде шал кылды. Аэропорттордо электр жарыгы өчтү. Бир нече ондогон каттамдар кармалып калды. Пайда болгон көйгөйлөрдү оңдоо үчүн коммуналдык кызматтарга бир күндөн ашык убакыт кетти. Келтирилген зыян миллиондогон рублди түзгөн. Автоунаалардын жана жарнак илинген имараттардын ээлери жапа чеккен. Ондогон дарактар да жабыркады.
Краснодарда үшүк жамгыр
Биз Орусиянын эң жылуу аймактарынын биринде адаттан тыш жаратылыш кубулушун байкадык. Кеп Краснодар крайы жөнүндө болуп жатат. 2014-жылдын 21-январына караган түнү «Кубанэнерго» ААКнын кызматтары кооптонуу менен көтөрүлгөн. Катуу жамгыр бир нече саат бою жааган. Түнкүсүн эксперттер анын кесепеттерин жок кыла башташты.
Краснодар крайынын түштүк-батыш тарабы башкаларга караганда көбүрөөк жабыр тартты. Алардын арасында Анапа жана Крым аймагы бар. Миңдеген жергиликтүү тургундар электр жарыгысыз калышты. Оңдоо бригадалары авариялык режимде жана ичинде иштештижаман аба ырайы шарттары. Кээ бир керектөөчүлөр бул убакыттын ичинде камдык схемаларды "тамактандыра" алышкан.
Күндүз Краснодар крайында абал бир аз жакшырды. Бирок кээ бир жерлерде катуу муз болгон. Облус боюнча Өзгөчө кырдаалдар министрлиги жабыркагандар жана жабыркагандар жок экенин билдирүүдө. Катуу жааган жамгырдын кесепети унаалар тытылып, бак-дарактар кулаган. Транспорттун иши бир нече саатка токтоп, анын кесепетинен муниципалдык транспорттук ишканалар жана жөнөкөй таксисттер бир топ зыян тартышкан.
Суук жамгырдын таасири
Көптөр бул жаратылыш кубулушунун олуттуулугун жана коркунучун баалабайт. Зымдарда жана дарак бутактарында пайда болгон муз катмары чоң аянтты ээлейт. Ошондуктан электр зымдарынын үзүлүшү, унаалардын жана көчөттөрдүн бузулушу таң калыштуу эмес.
Адамдар үчүн мындан кем эмес коркунучтуу жолдор муз катмары менен капталган. Мындай кырдаалда кырсыктардын саны көбөйүп, травматизм көбөйөт.
Кошумча
Ушулкан жамгырдын таасиринен учактардын жана кемелердин терилери көбүрөөк жабыркайт. Жаан-чачындын бул түрүнүн көп болушу кырсыкка алып келиши мүмкүн - учакты башкарууну жоготуу же кемени суу каптоо.
Баарына метеорологдорду күнөөлөбөңүз. Алар бул табигый кубулушту алдын ала айтуу дээрлик мүмкүн эмес дешет.
Коопсуздук эрежелери
Муз учурунда өтө этият жана кунт коюу керектигин ар бирибиз билебиз. Тайгак жолдо баратканда буттун астын кароо керек. Бир туура эмес кадам жанажаракат алган. Катуу жааган жамгыр бүткөндөн кийин, таманы кабыргалуу бут кийим кийиңиз. Тоңуп калган дарактардан качууга аракет кылыңыз. Муз кабыгынын оордугунан бутактар сынып, өтүп бара жаткандардын үстүнө түшүп калышы сейрек кездешпейт.
Унаа ээлери үчүн кеңеш
Унааңызды кар туткунунан бошотуу үчүн төмөнкүнү аткарыңыз:
1. Этияттык менен эшикти ачып, ичине кириңиз. Мындай кырдаалда көптөр эшиктердин үстүнө кайнак суу куюп баштайт. Бирок бул чоң жаңылыштык. Кайнак суунун таасиринен боёк жарылып, бир аздан кийин коррозия башталат. Эгерде сиз дагы ушундай жыйынтыкка ээ болгуңуз келбесе, анда адистердин кеңешине кулак салыңыз. Алар ысык суу менен толтурулган жылыткычты колдонууну сунушташат. Биз аны сепилге бир нече мүнөткө колдонобуз. Андан кийин эшикти бир аз шилтеңиз. Айланыштагы муз жарылып кетиши керек. Ошондо эшик эркин ачылат.
2. Эгер салонго кире алган болсоңуз, анда дароо моторду иштетиңиз, мешти жана фараларды күйгүзүңүз. Мунун баары унаанын жылышына салым кошот.
3. Терезелер жылыганда, аларды кыргычты колдонуп муздан тазалоого аракет кылыңыз. Ушул убакка чейин тазалагычтар күйгүзүлбөшү керек.
4. Унаа аздыр-көптүр ээригенде, жакынкы унаа жуучу жайга барсаңыз болот, ал жерде адистер суунун басымы менен муздун калганын кулатышат.
Корутундуда
Эми ызгаардуу жамгыр эмне экенин билесиз. Биз ошондой эле анын пайда болуу өзгөчөлүктөрүн жана кесепеттерин майда-чүйдөсүнө чейин карап чыктык.
