Метронун үнү телевизордон гана угулат жана көрүнө турган шаардан же айылдан келген адам бул желеге киргенде сөзсүз башын айлантат. Көптөгөн адамдардын саны, жүргүнчүлөр да, метродо иштеген жабдуулар да жараткан ызы-чуу, станцияга көз арткан үзгүлтүксүз келген поезддер - мунун баары башталгычтын алдында башаламандыктан башка эч нерсе болбойт. Бирок көнүп калганда бул башаламандыктын артында шаарда узак жолго чыккан жүргүнчүлөр үчүн катуу уюшкандык жана шартсыз ыңгайлуулукту байкай баштайт. Мейли, бул шаар Москва болсочу!..
Москва бул создо канча
Москва! Капитал! Мегаполис! Бул шаарды москвалыктар эмес, ушундай кабыл алышпайт, алар аны жакшы көрүшсө да, түгөнгүс ызы-чуулардан, асман тиреген имараттардан, жолдордон жана облустан келген коноктор көз жоосун алган башка нерселерден алыс жерде жашоону каалашарын дайыма баса белгилешет. сыйлуу сүйкүмдүү. Сиз аларга ишенесизби?
Ыңгайлуулук жана ылдамдык
Сизге Москванын түштүгүндө жайгашкан "А" чекитинен түндүктөгү "В" чекитине жетишиңиз керек деп элестетиңиз. өкүлү? Муну жер үстүндөгү коомдук транспорт менен жасаганды элестете аласызбы? Биз жок деп ойлошубуз керек. Бул мүмкүн эмес дегенден эмес, бирок шаардын чоңдугун жана аны дайыма коштоп жүргөн убакыттын аздыгын эске алганда, ар бир акыл-эси соо адам метрого, метрого барат. Жана ал туура кылат.
Анткени, Москва метросу жакшы структураланган экономика, анын максаты жарандарга бул гипотетикалык сапарды тез жасоо жана алдын ала пландаштырылган графикти аткаруу мүмкүнчүлүгүн берүү.
Тарыхый чегинүү
Ишенүү кыйын, бирок Москва метросунун тарыхын 1875-жылга чейин айтса болот. Инженер Титов Курск темир жол станциясынан Марьина Рощага чейинки жер астындагы темир жолду куруунун долбоорун сунуш кылды. Секция Лубянка жана Трубная аянттары аркылуу салынышы керек болчу.
Туура, анда экономикалык максатка ылайыктуулугун айтып, курулуштан баш тартышкан. Ким ойлоптур! Бул багытта жасалган кийинки кадам 1897-жылы тоннелде жүргүнчүлөрдү ташуу долбоорунун бет ачары болду. Кийинчерээк сунушталган варианттар 1902-жылы башталган Москва айланма жолунун курулушу 1907-жылы аяктаганына алып келди.
Москва. Метро "Домодедовская"
Башка станциялардын арасында "Домодедовская" деген станция бар. Домодедовская метро станциясынын бир бөлүгүZamoskvoretskaya линиясы жана "Orehovo" жана "Красногвардейская" станцияларынын ортосунда жайгашкан. Географиялык жактан Орехово-Борисово түштүк аймагында жайгашкан. Домодедовская метро станциясынын ачылышы 1985-жылдын 7-сентябрында болгон. Ырас, бир аздан кийин жабылууга туура келди. Гидротехникалык көйгөйлөр жоюлгандан кийин, 1986-жылдын башталышына аз калганда, метро Домодедовская станциясы өзүнүн функционалдык милдеттерин кайра баштады.
Станциянын долбоору төшөө тереңдиги тогуз жарым метр болгон курама бирдиктүү темир-бетон конструкцияларынын типтүү долбооруна негизделген. Станцияда эки катар колонналар бар. Ар бир катарда алардын 26сы бар. Алар Домодедовская метро станциясынын архитектуралык дизайнына кирет.
Колонналардын каптоочу материалы болгон ак жана боз мрамор дизайнерлердин көркөм чечимин гармониялуу түрдө баса белгилейт. Жолдордун капталындагы дубалдар чаар боз мрамор менен капталган. Алар учкан учактарды чагылдырган жез панелдер менен бекитилген.
Ооба, пол… Анда кара жана боз граниттен жасалган оюм-чийим бар. Домодедовская метро станциясынан чыгуучу жолдор төрт багытта жайгашып, жер үстүндөгү кесилиштерден качууга жардам берет. Алар Каширское шоссесине, Ореховый бульварына жана ст. Генерал Белов.
Биринчи учактар
Станциянын аталышы Москва облусундагы Домодедово шаарына жана ушул эле аталыштагы аэропортко түздөн-түз байланыштуу. Жер үстүндөгү транспорт шаарга да, аэропортко да Домодедовская метро станциясынан барат. Бирок! Долбоордук документацияда ал пайда болот дешетаты "Борисово". Станциянын жайгашкан жерин эске алганда бул таң калыштуу эмес.
Кантип барса болот?
Домодедовская метро станциясына кантип жетүүнү билүү үчүн гана калды. Кайсы сызыкта болсоңуз да, ага жетүүнүн эң оңой жолу - Circle Line. Ал дээрлик бардык башкалары менен кесилишет жана аны бойлой Павелецкая шакекче станциясына жетип, жер астындагы өтмөктөрдөгү белгилерди ээрчип, сиз Павелецкая станциясында болосуз. Туура багытты, тактап айтканда Красногвардейская же Алма-Атинская станциясын тандап алып, сиз сөзсүз Домодедовская станциясында болосуз.
Айрым поезддер ага жетпей турганын эскертким келет. Ырас, тынчсыздана турган эч нерсе жок, анткени Коломенская станциясынан түшүп, Домодедовскаяга поездге өтсө болот.
Экинчи жол - бутагыңыздын жашыл менен кесилишкен жерлерин табуу (тактап айтканда, бул түс боюнча сиз саякатыңызда багыт алышыңыз керек) жана жетүү үчүн сиз турган станциянын жанындагы станцияга өтүү. көздөгөн жериңиз.
