Зарубино деңиз порту

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:19

Порт Зарубино (Приморск аймагы) Ыраакы Чыгыштагы өнөктөштөр менен сооданы тездетүү жана жөнөкөйлөтүү үчүн иштелип чыккан динамикалуу өнүгүп жаткан деңиз транспорттук түйүнү. Зарубино менен Хунчун шаарын байланыштырган түз темир жол линиясынын курулушунун аркасында порт түндүк-чыгыш Кытайдын "деңиз дарбазасы" боло алат.

Россияга дарбаза

Приморск крайынын уникалдуу абалы, "өнөр жай жолборсторунун" жакындыгы - Кытай, Япония, Тайвань, Корея - аймакка Россия Федерациясынын чыгыш дарбазасы болууга мүмкүндүк берди. Япония деңизи ири көпүрө сыяктуу экономикалык жактан күчтүү коңшу өлкөлөрдү байланыштырат.

Владивостокто, Находкада жана башка шаарларда мурдатан эле бар болгон ири порт агломерацияларынын бар экендигине карабастан Зарубино портун өнөктөш өлкөлөрдүн транспорт артерияларына мүмкүн болушунча жакын куруу чечими кабыл алынды. Бир нече ондогон километр аралыкта Кытайдын, Кореянын, андан бир аз ары - Япониянын өнөр жай зоналары жайгашкан. Порт Приморье эл аралык транспорт коридорунун стратегиялык борбору болууга ниеттенүүдө.

Жаратуу тарыхы

КурулуудаЗарубино порту бош жерде эмес. Бул жерде 1972-жылы Троица балык уулоо порту салынган. 80-жылдары ал туруктуу иштеп жаткан комплекс, Хасан районундагы маанилүү өнөр жай объектиси болгон. СССРдин кулашы жана деңиз соодасынын тездеши менен порт балык уулоо портунан коммерциялык портко айланган.

2000-жылдары эскирген инфраструктураны кайра форматтоо жана жаңылоо чечими кабыл алынган. Жаңы терминалдардын курулушун аяктоо, логистиканы модернизациялоо жана транспорттук каттамдарды оңдоо. Чынында, Зарубино кайра ойлонулган максаттары жана милдеттери бар жаңы порт болуп баратат.

Стратегиялык позиция

Зарубино порту Приморский крайынын түштүк-батыш бөлүгүндө, Тройца булуңунун жээгинде жайгашкан. Ал дөңгөлөк сыяктуу Приморье, Кытайдын Цзилинь провинциясы менен Түндүк Кореянын тилкелүү жолдорун бир учурда бириктирет. Ыңгайлуу акватория ар кандай тоннаждагы жана өлчөмдөгү кемелердин кирүүсүнө мүмкүндүк берет. Өнөр жай борборлоруна чейинки аралыктар:

• Владивосток (РФ) – 200 км;
• Хунчунга (КЭР) – 70 км;
• чейин Сонбонг (КНДР) – 65 км.

Зарубино Махалино, Краскино, Хасан өткөрүү пункттары менен байланышат.

Сыпаттама

Порт Зарубино (Приморск крайы), анын сүрөтү сиз макалада көрүнүп турат, товарларды кайра жүктөө үчүн бир катар жагымдуу шарттарды сунуштайт. Тринити булуңунун түбүнүн рельефи, жээк сызыгы жана географиялык абалы ыңгайлуу болгондуктан кышында дээрлик тоңбойт. Бороондуу аба ырайында табигый шамалдан коргоону камсыз кылуучу кемелер үчүн ишенимдүү баш калкалоочу жай болуп саналатгидротехникалык курулуштарды куруусуз.

Акваторияда муз жаргыч колдоосуз жыл бою навигация жүктөө/түшүрүү убактысын бир топ үнөмдөп, порттун чыгымдарын азайтат. 8 метрлик жана узундугу 172 метрге чейинки кемелер причалдарга жакындай алышат.

2000-жылы 2600 м2 болгон жүргүнчүлөрдү ташуучу эл аралык терминал ишке киргизилген2. Зарубино менен Түштүк Кореянын Сокчо шаарын байланыштырган эл аралык жүк-жүргүнчү паром линиясы түзүлдү. Айтмакчы, портто көп тараптуу туруктуу жүк-жүргүнчүлөрдү өткөрүү пункту бар.

Функциялар

Зарубино порту күнү-түнү иштейт. Бул жерде алар күйүүчү майдын запастарын толуктоо, кемелерден майлуу жана саркынды сууларды кабыл алуу, таза суу жана азык-түлүктөрдү сунуштоо боюнча кызматтарды көрсөтүшөт. Майда оңдоолор, кемелердин корпустарын сууга чөгүп текшерүү жүргүзүлүүдө.

11 причалдар жарыяланды, бирок жалпы узундугу 840 м болгон 7 чоң причал иш жүзүндө иштеп жатат. Айдоо тереңдиги 7,5-9,5 м. Түздөн-түз деңиз терминалында тейленүүчү кемелердин максималдуу өлчөмдөрү 172 х 23 х. 8 м. Жүргүнчүлөрдү тейлейт жана ар кандай жүктөрдү, анын ичинде коркунуч классы 4.

Корея жана жапон унааларынын интенсивдүү импортун эске алуу менен порт бир эле учурда 4500 унааны сактоого боло турган сактоочу жай менен жабдылган. Ошондой эле платформалар бар:

• контейнер;
• жыгач;
• металл сыныктары;
• Оор техниканы (бульдозер, автокран, экскаватор) Кореядан которуу.

Балык уулоо порту

Балык уулоочу кемелерди тейлеген флоттун Зарубинская базасында жалпы узундугу 191 м, тереңдиги 6-9 м болгон эки причал бар. Траулердин максималдуу өлчөмдөрү: 100 x 15 x 5,5 м.

2012-жылы -25 градуска чейин сактоо температурасы менен чоң муздаткыч комплекси реконструкцияланган. Ал бир эле убакта 12 миң тонна деңиз азыктарын кабыл алууга жана сактоого жөндөмдүү. База суу биоресурстарын жаңы да, кайра иштетилген да кабыл алат жана сактайт, аларды ташууну жана сатууну жеңилдетет.

Көйгөйлөр жана келечек

Зарубино порту логистикалык каттамдарды түзүү жана оптималдаштыруу процессинде. максималдуу мумкун болгон жук обороту 1,2 миллион тонна болгон учурда практикалык ишке ашы-руу болжолдонгондон дагы эле аз. Портту өнүктүрүүнүн артыкчылыктуу багыттарынын тизмесине киргизүү динамикалык өсүшкө өбөлгө түзүшү керек.

Дан жана контейнер терминалдарын куруу долбоорлору ишке ашырылууда. Пландар боюнча 2020-жылга чейин дан жүгүртүүнү 10 миллион тоннага, ал эми жалпы жүк жүгүртүүнү 60 миллион тоннага жеткирүү керек. Деңиз Жибек Жолу долбооруна өзгөчө үмүт. Кытайлык өнөктөштөр Зарубинону Приморьеден жана Кытайдан келген ишкерлерди бириктирүү үчүн түзүлгөн негизги борбор деп эсептешет. Ал эми кытай стандарттары боюнча кууш темир жол линиясын куруу Хунчунан Зарубино портуна жүктөрдү тез жеткирүүгө көмөктөшүүгө тийиш.

Порт байланыштары: 692725, Приморский край, Хасанский району, Зарубино айылы, көч. Жаштар-7.