S7 Airlines орусиялык алдыңкы үч авиакомпаниянын бири. Анын учактары Новосибирсктен жана Москвадан 42 ички жана 41 эл аралык каттамдарды аткарат. Учуу географиясы Европа, Түштүк-Чыгыш Азия, Жакынкы Чыгыш жана Тынч океан аймагындагы 26 өлкөнү камтыйт. Учактардын таасирдүү паркынын аркасында S7 тынымсыз өнүгүп жатат, муну статистика далилдеп турат. 2014-жылы S7 Airlines 8 миллион жүргүнчү ташыса, 2015-жылы 11 миллион, 2016-жылы 13 миллиондон ашык жүргүнчү ташыган. Бул укмуштуудай флот менен шартталган.
S7 Airline Fleet
2017-жылдын июль айына карата компаниянын паркы чет өлкөлүк өндүрүштөгү 72 учактан турган. Жакынкы бир нече жылдын ичинде S7 Airlines учактарынын паркы буга чейин заказ кылынган дагы 38 учак менен толукталат. Алар иш жүзүндө ресурстарын түгөткөн такталарды алмаштырышат. Азыр S7 учак паркы олуттуу түрдө жаңыланууда. Компаниянын эң эски авиалайнеринин жашы 20 жашта, учактын орточо жашы 10 жашта, эң жаңы Airbus A320neo бир жылдан азыраак. Келиңиз, компаниянын флотуна кененирээк токтололу.
Airbus A319
S7 флотуна 11, 6 жаштан 18 жашка чейинки 19 Airbus A319 учагы кирет. ATкабина 144 эконом класс орундары. Төмөндө кабинанын диаграммасы жана отургучтардын салыштырма мүнөздөмөлөрү келтирилген.
1 катар. Жогорку орундуктар
Простары: көбүрөөк бут бөлмөсү; эч ким алдында отурбайт жана отургучту жөлөнбөйт; учактын кире беришине абдан жакын, учакка отурарда жана учактан чыгууда кабина аркылуу түртүүнүн кереги жок; жүргүнчү тез тамактанат.
Кемчиликтери: ажаткананын жакындыгы; жүктү алдыдагы отургучтун астына коюуга болбойт; өтө ыңгайлуу эмес столдор.
2-8 сап
Артыкчылыктары: иллюминаторлор аркылуу жакшы көрүнүү; учактын кире беришине жакын.
9-17-саптар
Артыкчылыктары: ажатканалар учактын ар кайсы четинде жайгашкан, андыктан кабинанын ортосу салыштырмалуу тынч жер.
Кемчиликтери: терезеден көрүнүш жарым-жартылай же толугу менен канаттар жана кыймылдаткычтар тарабынан жашырылган.
Өзгөчө эскертүү: 11-катар өзүнчө турат, ал авариялык чыгуунун жанында жайгашкан, алдында буттары көбүрөөк орун бар. Бул катардын терс жагы - орундарды онлайн сатып алуу мүмкүн эмес. Кошумчалай кетсек, ага жаныбарлар жана балдары бар жүргүнчүлөргө отурууга тыюу салынат.
18-23 катар
Артыкчылыктары: иллюминаторлор аркылуу жакшы көрүнүш.
24 катар. Эң жаман жерлер
Простары: Тамак учактын эки учунан берилсе, тез берилет.
Кемчиликтери: аркалар жөлөнбөйт; жанында эки ажаткана бар, ошондуктан адамдар тынымсыз басып өтүшөт; эшиктердин ызы-чуусунан, өтүп бара жаткан кишилерден, бөтөн жыттардан улам кадимкидей уктоо же эс алуу мүмкүн болбой калышы күмөн.
Boeing 737-800
Компаниянын учак паркыS7 курамына 2,7 жаштан 16,2 жашка чейинки 19 Boeing 737-800 учагы кирет. Салондо 168 орун бар: 154 эконом класс жана 12 бизнес класс. Төмөндө кабинанын диаграммасы жана отургучтардын салыштырма мүнөздөмөлөрү келтирилген.
1- 3 катар. Бизнес класс
Артыкчылыктары: ыңгайлуу отургучтар; көп жеке мейкиндик; жакшыртылган тамактануу; жүк ташуунун көлөмүн көбөйтүү; кабинага кире бериш абдан жакын, ошондуктан учакка отургузулганда жана чыгууда кабинадан түртүүнүн кереги жок; эки орундуу отургучта бир бөлмөдө.
Кемчиликтери: кымбаттыгы; ажатканага жакындык (көпчүлүк жүргүнчүлөр кабинанын арт жагында жайгашкан эки даараткананы колдонууну каалашат).
4 катар. Жогорку орундуктар
Простары: көбүрөөк бут бөлмөсү; эч ким алдында отурбайт жана отургучту жөлөнбөйт; салондун кире беришине абдан жакын; тез тейлөө.
Кемчиликтери: ажаткананын жакындыгы; багажды алдыдагы отургучтун астына сала албоо.
5-11-саптар
Артыкчылыктары: иллюминатордон жакшы көрүнүш; учактын кире беришине жакын.
Кемчиликтери: 11-катардагы отургучтар эңкейишпейт.
12-14-саптар
Бул жерлердин кемчиликтери жана жакшы жактары алардын жанында авариялык чыгуучу жолдор бар болгондугуна байланыштуу.
Проликтери: көбүрөөк отургуч орун.
Кемчиликтери: тамак-ашты жеткирүү учактын эки тарабында жүрсө, тамак-аш борбордук катарларга эң акыркы жетет; 12 жана 14-катарлардын көрүнүшү начар; 13-катар такыр терезесиз, андан тышкары отургучтар менен учактын терисинин ортосунда бош мейкиндик бар, андыктан сиз кыла албайсыз.уктап жатканда дубалга жөлөнүңүз.
15–21 катар
Артыкчылыктары: ажатканалар учактын ар кайсы четинде жайгашкан, андыктан кабинанын ортосу салыштырмалуу тынч жер.
Кемчиликтери: терезеден көрүнүш жарым-жартылай же толугу менен канаттар жана кыймылдаткычтар менен жашырылган.
22-28 саптар
Артыкчылыктары: иллюминатордон жакшы көрүнүш.
Кемчиликтери: Туалеттин отургучтарынын жанынан көп адамдар басып өтүшөт.
29 катар. Эң жаман жерлер
Простары: Тамак учактын эки учунан берилсе, тез берилет.
Кемчиликтери: аркалар жөлөнбөйт; жакын жерде эки ажаткана бар, ошондуктан адамдар тынымсыз басышат; эшиктердин ызы-чуусунан, өтүп бара жаткан кишилерден, бөтөн жыттардан улам кадимкидей уктоо же эс алуу мүмкүн болбой калышы күмөн.
Airbus A320
Компаниянын паркында 3,1 жаштан 9,4 жашка чейинки 18 Airbus A320 учагы бар. Салондо 158 орун бар: 150 эконом класс жана 8 бизнес класс. Төмөндө кабинанын диаграммасы жана отургучтардын салыштырма мүнөздөмөлөрү келтирилген.
1-2 катар. Бизнес класс
Артыкчылыктары: ыңгайлуу отургучтар; көп жеке мейкиндик; жакшыртылган тамактануу; жүк ташуунун көлөмүн көбөйтүү; кабинага кире бериш жакын жерде, учакка отургузууда жана чыгууда кабина аркылуу түртүүнүн кереги жок; эки орундуу отургучта бир бөлмөдө.
Кемчилиги: кымбаттыгы; ажаткананын жакындыгы, бирок көпчүлүк жүргүнчүлөр кабинанын куйругунда жайгашкан эки даараткананы колдонууну каалашат.
3 катар. Жогорку орундуктар
Простары: көбүрөөк бут бөлмөсү; алдында эч ким отурган жокотургучту отургузат; салондун кире беришине абдан жакын; жүргүнчү тез тамактанат.
Кемчиликтери: ажаткананын жакындыгы; жүктү алдыдагы отургучтун астына коюуга болбойт; ыңгайсыз үстөлдөр.
4-8 сап
Артыкчылыктары: иллюминатордон жакшы көрүнүш; учактын кире беришине жакын; тез тамактануу жеткирүү.
9-11 саптар. Бул жерлердин кемчиликтери жана жакшы жактары алардын жанында авариялык чыгуулар бар экендигинен улам келип чыккан.
Прошиктери: 10-11-катарларда буттар көбүрөөк орун бар.
Кемчиликтер: начар көрүнүү; 9-катардагы отургучтар эңкейбейт; 10 жана 11-катарларда сиз алдыңкы орундуктардын астына нерселерди коюуга болбойт; билеттерди бул жерден онлайн сатып алууга болбойт, жан-жаныбарлар жана балдары бар жүргүнчүлөргө аларга отурууга болбойт.
12-17-саптар
Артыкчылыктары: ажатканалар учактын ар кайсы четинде жайгашкан, андыктан кабинанын ортосу салыштырмалуу тынч жер.
Кемчиликтери: терезеден көрүнүш жарым-жартылай же толугу менен канаттар жана кыймылдаткычтар менен жашырылган.
18-26 саптар
Артыкчылыктары: иллюминатордон жакшы көрүнүш.
Кемчиликтери: Туалеттин отургучтарынын жанынан көп адамдар басып өтүшөт.
27 катар. Эң жаман жерлер
Простары: Тамак учактын эки учунан берилсе, тез берилет.
Кемчиликтери: аркалар жөлөнбөйт; жакын жерде эки ажаткана бар, ошондуктан адамдар тынымсыз басышат; эшиктердин ызы-чуусунан, өтүп бара жаткан кишилерден, бөтөн жыттардан улам кадимкидей уктоо же эс алуу мүмкүн болбой калышы күмөн.
Airbus A321
S7 флотуна 2 жаштан 13,8 жашка чейинки 7 Airbus A321 учагы кирет. Салондо 197 орун бар: 189 эконом класс жана 8 бизнес класс. Төмөндөички жасалгасы жана отургучтардын салыштырма мүнөздөмөлөрү.
1-2 катар. Бизнес класс
Артыкчылыктары: ыңгайлуу отургучтар; көп жеке мейкиндик; жакшыртылган тамактануу; жүк ташуунун көлөмүн көбөйтүү; салондун кире беришине абдан жакын; эки орундуу отургучта бир бөлмөдө.
Кемчилиги: кымбаттыгы; ажаткананын жакындыгы.
3 катар. Жогорку орундуктар
Простары: көбүрөөк бут бөлмөсү; эч ким алдында отурбайт жана отургучту жөлөнбөйт; салондун кире беришине абдан жакын; тез тамактануу жеткирүү.
Кемчиликтери: ажаткананын жакындыгы; жүктү алдыдагы отургучтун астына коюуга болбойт; ыңгайсыз үстөлдөр.
4-10 сап
Артыкчылыктары: иллюминатордон жакшы көрүнүш; учактын кире беришине жакын; фастфуд.
Кемчиликтери: 9-катарда иллюминатор жок.
Өзгөчө эскертүү: 10-катарда эң четки жерлерде (A жана F) бут боштугу чоңойтулган.
11-21 саптар
Артыкчылыктары: ажатканалар учактын ар кайсы четинде жайгашкан, ошондуктан салондун ортосу салыштырмалуу тынч жерлер.
Кемчиликтери: терезеден көрүнүш жарым-жартылай же толугу менен канаттар жана кыймылдаткычтар тарабынан жашырылган.
22-23-сап
Артыкчылыктары: катарлар үч жана эки орундан гана турат, сол жакта кошуналар жок; көбүрөөк бут бөлмөсү.
Кемчиликтери: 23-катарда иллюминатор жок.
24-34 саптар
Артыкчылыктары: иллюминатордон жакшы көрүнүш.
Кемчиликтери: Туалеттин отургучтарынын жанынан көп адамдар басып өтүшөт.
35 катар. Эң жаман жерлер
Простары: Бар болсо тез тамактануу кызматыучактын эки учунан ташылат.
Кемчиликтери: аркалар жөлөнбөйт; жакын жерде эки ажаткана бар, ошондуктан адамдар тынымсыз басышат; эшиктердин ызы-чуусунан, өтүп бара жаткан кишилерден, бөтөн жыттардан улам кадимкидей уктоо же эс алуу мүмкүн болбой калышы күмөн.
Embraer ERJ-170
Флотто ошондой эле аймактык каттамдарда колдонулуучу 13 жаштан 14 жашка чейинки, 2 жашка чейинки 7 Embraer ERJ-170 учагы бар. Салондо эконом-класстагы 78 орун бар. Төмөндө кабинанын диаграммасы жана отургучтардын салыштырма мүнөздөмөлөрү келтирилген.
1 катар
Артыкчылыктары: эки гана отургуч; көбүрөөк бут бөлмөсү; эч ким алдында отурбайт жана отургучту жөлөнбөйт; салондун кире беришине абдан жакын; жүргүнчү тез тамактанат.
Кемчиликтери: ажаткананын жакындыгы; жүктү алдыдагы отургучтун астына коюуга болбойт; өтө ыңгайлуу эмес столдор.
2-6 сап
Артыкчылыктары: иллюминатордон жакшы көрүнүш; учактын кире беришине жакын; фастфуд.
7-13-саптар
Артыкчылыктары: ажатканалар учактын ар кайсы четинде жайгашкан, андыктан кабинанын ортосу салыштырмалуу тынч жер.
Кемчиликтери: терезеден көрүнүш жарым-жартылай же толугу менен канаттар жана кыймылдаткычтар тарабынан жашырылган.
14-19-саптар
Артыкчылыктары: иллюминатордон жакшы көрүнүш.
Кемчиликтери: Туалеттин отургучтарынын жанынан көп адамдар басып өтүшөт.
20 катар. Эң жаман жерлер
Простары: Тамак учактын эки учунан берилсе, тез берилет.
Кемчиликтери: аркалар жөлөнбөйт; жакын жерде эки ажаткана бар, ошондуктан адамдар тынымсыз басышат; жакшы уктап же эс алууэшиктердин ызы-чуусунан, өтүп бара жаткан кишилерден, бөтөн жыттардан улам ийгиликке жетиши күмөн.
Boeing 767-300ER
S7 флотуна 17,5 жаштан 19 жашка чейинки 2 767-300ER учагы кирет. Учактын ар кандай кабина конфигурациялары бар. Бири 240 адамды көтөрө алат: 222 эконом класс жана 18 бизнес класс орундары. Экинчиси 252 жүргүнчүнү батыра алат: 240 эконом класс жана 12 бизнес класс орундары. Анын салонунун схемасы төмөндө келтирилген.
1-2 катар. Бизнес класс
Артыкчылыктары: ыңгайлуу отургучтар; көп жеке мейкиндик; жакшыртылган тамактануу; жүк ташуунун көлөмүн көбөйтүү; салондун кире беришине абдан жакын; эки орундуу отургучта бир гана бөлмөдө.
Кемчилиги: кымбат.
6-сап
Эконом класс аны менен башталат.
Простары: көбүрөөк бут бөлмөсү; эч ким алдында отурбайт жана отургучту жөлөнбөйт; салондун кире беришине абдан жакын; жүргүнчүлөр тез тамак алышат.
Кемчиликтери: ажаткананын жакындыгы; жүктү алдыдагы отургучтун астына коюуга болбойт; өтө ыңгайлуу эмес столдор.
7-11-саптар
Артыкчылыктары: иллюминатордон жакшы көрүнүш; учактын кире беришине жакын; фастфуд.
12-28 саптар
Артыкчылыктары: ажатканалар учактын ар кайсы четинде жайгашкан, андыктан кабинанын ортосу салыштырмалуу тынч жер.
Кемчиликтери: терезеден көрүнүш жарым-жартылай же толугу менен канаттар жана кыймылдаткычтар менен жашырылган.
29 катар. Ыңгайсыз жерлер
Кемчиликтери: Орундуктар эңкейишпейт, анткени алардын артында авариялык эшик бар.
30 катар. Ыңгайлуу орундуктар
Простары: буттар үчүнкөбүрөөк орун; алдыңкы отургуч жөлөнбөйт.
Кемчиликтери: алдыдагы отургучтун астына нерселерди коюуга болбойт; Аяккы отургучтарда кээде кол таянгычтар болбойт.
31 -38 сап
Протиктери: жакшы сереп.
Кемчиликтери: Туалеттин отургучтарынын жанынан көп адамдар басып өтүшөт.
39-40 катар. Эң жаман жерлер
Простары: Тамак учактын эки учунан берилсе, тез берилет.
Кемчиликтери: аркалар жөлөнбөйт; жакын жерде эки ажаткана бар, ошондуктан адамдар тынымсыз басышат; эшиктердин ызы-чуусунан, өтүп бара жаткан кишилерден, бөтөн жыттардан улам кадимкидей уктоо же эс алуу мүмкүн болбой калышы күмөн.
Airbus A320neo
Эң жаңы S7 Airlines учагы. Учак паркы 2017-жылдын жай айынын ортосунда Airbus A320neo менен толукталган. Өз классындагы эң тынч учак 164 жүргүнчүнү ташыйт: 156 эконом класс жана 8 бизнес класс. Анын интерьери Airbus A320дан кошумча 28 катар менен гана айырмаланат. Болбосо, кабинанын схемасы жана отургучтардын мүнөздөмөлөрү толугу менен бирдей.
