Новик булуңунан анча алыс эмес жерде, Русский аралынын түштүк бөлүгүндөгү орус аскер-деңиз базаларын коргоо үчүн Коргоо эл комиссарынын ысмы менен аталган Ворошилов батареясы курулган.
Баары кантип башталды
Аны куруу чечими 1931-жылдын май айында кабыл алынган. Бирок 1932-жылы гана техникалык тапшырмалар бекитилген. No 981 эки мунаралуу аккумуляторду куруу чечими кабыл алынды. 1933-жылга чейин таш, бетон, жер астындагы жумуштар аткарылган. 1934-жылдын февралында биринчи мунара курулуп бүттү, ал эми апрелде экинчиси. 1934-жылы ноябрда Ворошилов батареясы ок атуу машыгууларына даяр болгон. Анын командири болуп Н. В. Арсеньев дайындалды.
Түзүмдүн өзгөчөлүктөрү
Ал убакта курулуштун ылдамдыгы болуп кербегендей болгон. Мындан тышкары эки жылда курулган Ворошилов батареясы уникалдуу конструкция болуп саналат. Бул ыңгайлуу жайгашкан жана ички дизайны бар. Ворошилов батареясы деңизден көрүнбөйт. Ошондуктан, душмандын чабуулу болгондо, ал сокурдук менен иш-аракет кылууга туура келет.
Бирок батареянын ичи абдан жакшы көрүнүш эмес. – Анда өзүңүздү кантип коргойсуз? – деп сурайсың. Чынында, баары абдан жөнөкөй жана ошол эле учурда акылмандык менен ойлоп табылган. От жагылаткомандование посттору эң сонун көрүнүшү бар пункттарда жайгашкан. Биринчиси Вятлина тоосунда (бийиктиги 107 м) мунарадан 1575 м. Экинчиси 279 метр бийиктиктеги Майн тоосунда. Бул посттордон батареяга кабель тартылып, ал аркылуу билдирүүлөр жөнөтүлгөн.
Ички блок
Ворошилов батареясы деген эмне? Бул жер астындагы курулуш 15 метр тереңдикте. Жер астындагы беш кабаттуу үйдү элестетиңиз. Анын үстүнөн эки гана мунара көтөрүлөт, алардын калыңдыгы 2,8 м. Аларды жер астында алп мамычалар кармап турат, анын айланасында механизмдер жана жайлар жайгашкан. Каптал жана арткы дубалдын калыңдыгы 1,5 м, алдыңкы дубалы 4 м.
Структура абадан бомбалоодон да коргой алат. Ал ошондой эле химиялык жана бактериологиялык чабуулдардан коркпойт.
Ал бүгүнкү күнгө чейин сакталып калганы таң калыштуу эмес жана анда Ворошилов атындагы батарея музейи негизделген. Ар бир мунарада артиллериялык түзүлүштөр орнотулган. Алар жонокой эмес, «Михаил Фрунзе» линейкасынан алынган. Снаряддар атайын механизмдердин жардамы менен мунараларга көтөрүлгөн.
Дагы эмне бар?
Конструкция үч кабаттан турат. Биринчи кабатта турмуш-тиричилик жана тейлөө жайлар бар. Экинчи кабат заряддарды сактоочу жай катары кызмат кылган, алардын жалпы саны 1200гө жеткен. Үчүнчү кабатта түздөн-түз согуштук аракеттерге арналган снаряддар сакталган. Алардын саны 600гө жакын болушу мүмкүн.
Снаряддарды көтөрүү үчүн мунаралар жабдылганкөтөрүүчү түзүлүш - көтөргүч. Алар шыпка бекитилген монорельс боюнча мылтыктарга азыктанган. Эки мунаранын ортосуна 20 метр тереңдикте жер астынан өтмөк казылган. Үчүнчү кабаттан атайын өтмөк аркылуу өтүүгө да мүмкүн болгон.
Снаряддарды оңой жетүү үчүн мунаранын төмөнкү бөлүгүн айлантууга болот. Бул акция электр кыймылдаткычтарынын жардамы менен ишке ашырылган. Электр энергиясы аралдын электр тармагынан туташты.
Мунараны тейлеген адамдардын да таза суусу болгон, анткени аккумулятордун астында артезиан кудугу бар болчу. Батареянын өзүнүн дизелдик электр станциясы болгонуна карабастан, мунараларды электр энергиясы өчүрүлгөн учурда кол менен да айлантууга болот.
Кызматкерлердин саны 399 адамды түздү. Бир мунараны тейлөөгө 75 адам керектелет.
Эгер сиз Владивостокто болсоңуз, сөзсүз түрдө Ворошилов батареясына кантип жетүүнү сураныңыз. Бул уникалдуу имарат биздин көңүл буруубузга татыктуу.
Согуш күчү
Бул колосс ушунчалык аткылагандыктан, машыгуу маалында жакынкы айылдардын үйүнүн терезелериндеги айнектер жарылуу толкунунан улам сынып калган. Андыктан жашоочулар аларды матрацтар менен бекемдешти.
Бирок ошентсе да, атуулардын тактыгы укмуштуудай. 1992-жылы G. E. Shabot кичинекей бутага - 10 километрге жакын аралыктан диаметри 2 метрге жакын баррельге тийген. Бул акыркы атуу болду. Бул жерде 1998-жылы музей түзүлгөн. Ворошилов аккумулятору (Владивосток) зыярат кылуу үчүн жеткиликтүүбү же жокпу деген суроо көпчүлүктү кызыктырат. Музейдин иштөө убактысы: шаршемби-жекшемби, 9.00дөн 17.00гө чейин. Дүйшөмбүжана шейшемби эс алуу күндөрү.
Жумуш жок
Ворошилов батареясынын түпкү максаты биздин жерлерди япониялык чабуулдардан коргоо болгон. Бирок ал буга чейин кайра камсыздандыруу болгон. Анткени, Владивостоктун жанындагы жээктер татаал рельефке ээ болгон. Мындан тышкары, шаар күчтүү артиллериялык коргонуу астында болгон. Ошентип, аскерлердин десанты же кемелердин жээкке жакындашы мүмкүн болгон эмес.
Япондордун Приморьени бүткүл СССРден ажыратууга жасаган аракеттери ишке ашкан жок. Аларды эки жолу: 1938-жана 1939-жылы кабыл алышкан. Япония менен СССР бейтараптык келишимине кол коюшту, ал Экинчи дүйнөлүк согуштун башталышында эле күчүндө болгон. Демек, Ворошилов батареясы эч кандай согуштук аракеттерге катышууга тийиш эмес.
Ал эмнеге керек болчу? Анан баардык карасанатайларга биздин аймакка мыйзамсыз киргенибиз үчүн жооп бере турган нерсебиз бар экенин көрсөтүү. Анан экинчи суроо туулат: «Эмне үчүн аккумулятор тарады?» Жооп абдан жөнөкөй: ал куралдын эскирген түрү болуп калды. Согуштук аракеттердин башталышы менен душман аны жөн эле жок кылат. Чынында эле, биздин убакта, бутага бир нече жүз километр аралыкта сокку болот. Мындан тышкары, анын координаттары белгилүү.
Эгер сиз Ворошилов батареясы кайда жайгашканын, ага кантип жетүүнү кааласаңыз, Русский аралына келиңиз, алар сизге багытты көрсөтүп беришет.
Мындай залкар курулуштар өткөндүн калдыгы болуп калганы өкүнүчтүү. Бирок бир жолу алар өз заманынын символу болгон. Бирок ал бир орунда турбайт, биздин Родина-быз убакыттын өтүшү менен жөнөкөй болуп кала турган жаңы заманбап куралдар менен корголот.орус тарыхынын бир бөлүгү. Ворошилов батареясынын музейи коомчулук үчүн ачык болуп турганда зыярат кылыңыз.
