Виллем Баренцтин "ийгиликсиз" экспедициялары

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:19

Балким, азыркы муундун өкүлдөрү Виллем Баренцтин саякаттары жөнүндө окуп, голландиялык штурманды ийгиликсиз деп эсептешет. Башка кантип? Өкмөттүн тапшырмасы боюнча капитан Тынч океанга түндүк деңиз жолун табуу максатында үч жолу экспедиция жасаган, бирок ал тапшырманы аткарган эмес. Эмне үчүн Виллем Барентс атактуу? Ал эмнени ачкан жана эмне үчүн анын ысымы дүйнөнүн эң мыкты изилдөөчүлөрүнүн тизмесине киргизилген?

Улуу ачылыштар доору

16-кылымдын башында Испания менен Португалиянын деңиз саякатчылары Атлантика жана Индия океандарынын сууларында үстөмдүк кылышкан. Бул португалиялык Бартоломеу Диас менен Васко да Гама Африканын түштүк четинен Азияга деңиз жолун ачуу сыймыгына ээ болгон. Жер шарынын кеңири таралган идеясы Кристофер Колумбду өзүнүн кемелерин Америка континентинин жээктерине алып баруучу чыгыш өлкөлөрүнө батыш жолун издөөгө мажбур кылды. Ырас, ачуучу өзү 1506-жылы көз жумганга чейин Индияга жаңы жол салганына ишенген.

Скандинавия өлкөлөрүнүн деңизчилери бул аймакты изилдеп чыгышы керек болчуполярдык аймактар. Бул суук жана ыңгайсыз жерлерди изилдөөдө голландиялык изилдөөчү Виллем Баренц чоң роль ойногон.

Балыкчынын уулу

Болашак штурман 1550-жылы Батыш Фриз тобуна кирген аралдардын биринде (Тершеллинг, Нидерланды) жөнөкөй балыкчынын үй-бүлөсүндө туулган. Willem Barents алгачкы өмүр баяны "бош тактарга" толгон. Бул келечектеги капитан картография жана навигация (Амстердам) семинарларында билим алганы ишенимдүү белгилүү. Устаты, астроном жана картограф Питер Планц менен Европанын түштүгүндө болгон сапарында Виллем Баренц өзүнүн чеберчилигин өркүндөтүп, Жер Ортолук деңизинин атласын түзгөн, навигация өнөрүн мыкты өздөштүргөн. Кийинки жылдары укмуштуудай жөндөмдүүлүктөр жана күчтүү энергия голландиялыктарга деңиз иштеринин бардык нюанстарын кемчиликсиз өздөштүрүүгө мүмкүндүк берди. Виллем Баренц Арктикадагы экспедицияларында жасаган ачылыштары менен дүйнөгө белгилүү.

Түндүк жол изделүүдө

Чыгыш Арктиканы изилдөөнүн демилгечиси Нидерландиянын Россиядагы өкүлчүлүгүнүн жетекчиси Б. Моучерон болгон. Ал екметтун мучелеруне Москванын жана Азия елкелерунун жээктерине тундук маршруттарды табуу учун экспедицияларды жабдуунун зарылдыгын далилдеди. Капитан Виллем Баренц биринчи муз сапарынын лидери болуп дайындалды. Саякат даталары: 1594, 1595 жана 1596

Биринчи экспедициянын төрт кемеси 1594-жылдын 5-июнунда Амстердамдан салтанаттуу түрдө учуп кетишкен. Ачык деңизде кемелер бөлүнүп:Баренцтин жетекчилиги астында «Меркурий» жана «Лебедев» түндүккө, калган экөө капитан Най менен Тегалес баштаган чыгышка багыт алышты. Кампаниянын натыйжалары Новая Земля архипелагынын жээк сызыгынын 800 кмге жакынын картага түшүрүү жана штурмандардын адамзат тарыхында биринчи жолу 78° Н. ш. Баса, Баренц командасынын мүчөлөрү европалыктардын биринчилерден болуп ак аюу менен моржду көрүшкөн.

Вайгач аралынын буркандары

Капитан К. Найды сенат экинчи экспедициянын жетекчиси кылып дайындады, ал эми Баренцке башкы штурмандык милдетти тапшырды. Жети кораблден турган флотилия-нын учуп кетүү убактысы өтө начар тандалган жана өнөктүктүн натыйжалары андан да азыраак таасир калтырган. Саякатчылар Югорский-Шар кысыгына жакын калың муз каптап калган учурда келишти. Штурман Кара деңизге кирүүгө үлгүргөн, бирок алар Локал аралына жакын жерден артка бурулууга аргасыз болушкан. Экспедициянын активине Вайгач аралынын ички жерлерин изилдөө жана сүрөттөө кирет. Болванский тумшугунан бутпарастардын доорунун төрт жүзгө жакын буркандары табылган.

Амстердамга кайтып келгенде Виллем Баренцтин дилгирлиги жана өжөрлүгү Сенатты үчүнчү экспедиция үчүн каражат бөлүп берүүгө жана Азияга түндүк деңиз жолун ачканга 25 000 гульден өлчөмүндө сыйлык берүүгө ынандырды.

Акыркы жөө жүрүш

Эки кеме менен үчүнчү сапар 1596-жылы май айында жолго чыккан. Кампаниянын номиналдык лидери Якоб Гемскерк, штурман Баренц,экспедициянын мүчөсү Геррит де Веер өзүнүн күндөлүгүндө бардык маанилүү чечимдерди кабыл алууда башкы ролду ошол акыркысы ойногон деп ырастайт.

Июнь айында моряктар Шпицберген аралын таап, картага түшүрүшкөн жана июлдун аягында кемелер Новая Земляга жакындашкан. Шант тумшасын айланып өткөн кемелер жээк сызыгына жакын ээрчишип, түндүк-чыгыш тарапка бет алышты. Жайдын акырында Спорий Наволок тумшугунда Баренц кемеси муз менен тузакка түшүрүлгөн. Кемечилердин кемени бошотууга жасаган бардык аракеттери ийгиликсиз болуп, экспедиция мүчөлөрү кышка даярдана башташты.

Голландиялыктар каравелдин материалдарынан "Куткаруу үйүн" (Бехоуден Хьюс) куруп, бардык жабдууларды жана азык-түлүктөрдү ал жакка өткөрүп беришкен.

Өлгөндөн кийинки атак

Эр жүрөк саякатчылар цинга, полярдык жырткычтарга жана катаал табиятка каршы аёосуз күрөштө бир жылдай өткөрүштү. 1597-жылдын жай айынын башында голландиялыктар эки кайык менен кайтууга жөнөп, бир жарым айдан кийин аларды Коль жарым аралынын жанынан орус жээгинде жашагандар алып кетишкен. Саякат учурунда Виллем Баренц каза болуп, Новая Землянын аскалуу жээктери анын акыркы баш калкалоочу жайы болуп калды. Ноябрдын башында гана экспедициянын аман калган мүчөлөрү Амстердамга кайтууга жетишкен. Де Веердин жазуулары («Баренцтердин саякаттары») жарык көргөндөн кийин бүткүл дүйнө улуу голландиялыктын ачылыштары менен таанышты.

1853-жылы Түндүк Муз океанынын четки деңизи өзүнүн изилдөөчүсү - Баренц деңизи деген атын алган. Виллем Баренцтин күндөлүктөрү, анын астрономиялык байкоолорунун сүрөттөлүшү, тереңдиктин өлчөөлөрү жана норвегиялык табылган топурак үлгүлөрүЭ. Карлсен 274 жылдан кийин гана ошол кездеги географтар тарабынан бааланган.