Биздин макалада өткөн жылдардагы согуштарда душмандын оор техникасынан коргонуу үчүн колдонулган танкка каршы горизонттор жөнүндө айтылат. Бүгүнкү күндө заманбап ыкмалар жеткиликтүү болгондуктан, тосмолордун бул түрү барган сайын азыраак колдонулат.
Бирок, тоскоолдуктун бул түрү натыйжасыз деген ырастоо түп-тамырынан бери туура эмес. Аскердик инженериянын көптөгөн адистери биздин күндөрдө өткөн согуштардын тажрыйбасын ийгиликтүү колдонушат. Бул практиканы өздөштүрүп, анын согуштагы эффективдүүлүгүнө баа берүү мүмкүнчүлүгүнө ээ болгондордун айтымында, машыгууда бул маселеге көңүл буруу керек.
Максат
Надолби жарылуучу эмес чеп тибиндеги тосмолорду билдирет. Инженердик аскерлер, кээде жөө аскерлер менен бирге иш алып барышат.
Гуждарды орнотуу төмөнкүдөй чаралардын комплексин билдирет:
- аймакты алдын ала чалгындоо, тосмолордун жайгашуу планын түзүү;
- түз монтаждоо;
- маска.
Колдонуу принциби жаратууга негизделгенөтпөс мейкиндик. Тоскоолдук менен кагылышкан чынжырлуу унаалар кечигип, натыйжада душман убакытты жоготуп, беткапты ачып, тоскоолдуктарды жеңүүгө аракет кылат. Асты катуу бузулган, тректи сынып, түбү тешилип калышы мүмкүн. Мындай тосмолорду танктардан гана эмес, башка аскердик унаалардан да коргоого болот: MTLB, BMD, жөө аскерлердин согуштук машиналары ж.б.
Колдонуу таржымалы
Финляндиялык согуштун жылдарында советтик аскерлердин жолунда бир нече жолу танкага каршы ку-челер болгон. Финдер бул түрдөгү тосмолорду кеңири колдонушкан. КВ-2 танкы да жаралган, анын мылтыгы (152 мм) башка нерселер менен катар оюктарга зыян келтире тургандай жасалган.
Мындай практиканы эске алганда, Экинчи дүйнөлүк согуш учурунда Кызыл Армиянын мындай түрдөгү тосмолорду мынчалык эффективдүү колдонбогону абдан таң калыштуу көрүнөт: пландоо менен инженерлер эмес, курал-жарактардын командирлери алектенишкен; курулушка туш келди адамдар тартылган; материалдар, убакыт жана каражаттар текке кеткен. Бирок аскердик инженериянын бардык кылдат жактарын эске алуу менен, туура уюштуруу менен гана, оюктар душманды кечеңдетип, анын техникасына зыян келтириши мүмкүн.
1944-жылы орус аскерлери кубаттуу чептерге туш болушкан. Жалпы жаңылыш түшүнүккө каршы, финдер эмес, немецтер эмес, орустар танкка каршы оюктарды ажыдаардын тиштери деп аташкан. Пирамида сымал чокулары менен жерден чыгып турган чептер Кызыл Армиянын адамдарына көптөн күткөн Жеңишке жол тоскон жер астындагы желмогуздай көрүнгөн. Аралыкты басып өтүү үчүнПруссия менен Кеннингсбергдин ортосундагы 250 км аралыкта орустар үч айга жакын убакытты өткөрүштү.
Мүмкүн дизайн
Танкке каршы оюктардын эң жеңил түрү 1,5-2 метр тереңдикте казылган жана үстүнкү бетинен орто эсеп менен 50 см чыгып турган дарак сөңгөгүнөн жасалат. Бул түрдөгү тоскоолдуктардын алсыз жери коопсуздуктун кичинекей чеги болуп саналат. 82 мм минометтордун жардамы менен жургузулген артиллериялык даярдоо тосмону толугу менен жок кыла алат. Ошол эле учурда бул чептөөнүн эң арзан түрү.
Темир-бетон оюктары көбүрөөк убакытты жана акчаны талап кылат. Шлагбаум пирамида же конус түрүндөгү кичинекей жер үстүндөгү бөлүктөн жана көлөмү 1 мz жана андан көп болгон жер астындагы кубтан турган бир нече катар оюктардан турушу керек.
- Биринчи катар танкерге оңой жеңүү элесин бере тургандай жана техникалык жактан жеңүүгө мүмкүн боло тургандай кылып жасалышы керек. Конустун эңкейиш жагы душманга, ал эми карама-каршы жагы дээрлик перпендикуляр жерге таянат. Шлагбаумдардын бийиктиги резервуардын боштугунан 10-15 сантиметр ашык болушу керек (мисалы, Абрамс танкын токтотуу үчүн биринчи катар 58-62 см болушу керек).
- Экинчи катардын түзүлүшү бирдей, бирок өлчөмдөрү чоңураак. Аны жеңүү оңой көрүнөт, бирок андай болбошу керек.
- Төмөнкү саптар тетраэдр түрүндө жасалган, бийиктиги биринчи катардын оюктарынан сантиметр менен ашып кетиши мүмкүнтарабынан 30. Алар тректердин ортосундагы туурасынан бир аз азыраак аралыкта жайгашкан. Үчүнчү жана кийинки катарлардын оюктары сыныктарга минимум туруктуу болушу керек.
Элементтердин мындай жайгашуусу жана формасы резервуарга бир же эки катар оюктардан өтүүгө мүмкүндүк берет, бирок андан ары жылбайт. Өтүп кеткен пирамидалардын арткы тик капталынын аркасында артка жылуу мүмкүн эмес, ошондой эле ордунда бурулбайт, муну танк салыштырмалуу тегиз жерде оңой аткарат.
Тоскоолдуктарды уюштуруунун башка, «академиялык эмес» жолдору бар, алар айрым аскердик инженерлердин талантынын жана солдаттын тапкычтыгынын натыйжасы. Чөйчөктөрдү жараксыз болуп калган жабдуулардын сыныктарынан, рельстердин бөлүктөрүнөн жана башка материалдардан жасаса болот.
Тосмолор менен катар колдонулган тосмолор
Темир-бетон конустарынын ортосундагы катарларда танкка каршы миналарды орнотуу туура эмес, анткени бут сапер аларды оңой таап, зыянсыздандырат. Кошумчалай кетсек, мындай кубаттуу шахтаны (мисалы, ТМ-62) жардыруу учурунда оюктардын өздөрү да бузулушу мүмкүн.
Танкке каршы кирпилер ландшафттын табиятынан улам оюктарды казууга мүмкүн болбогон боштуктарды жабуу үчүн колдонулат. Кирпилердин жана арыктардын катарлары табигый тоскоолдуктарга каршы туруп, тосмо сызыгынын чектерин бекемдей алат.
Атайын аскердик тикенектүү зымдарды катарлардын ортосунда колдонсо болот. Ал танкка анча деле таасир этпейт, бирок бронетранспортерлорду (сапёрлор, чалгынчылар) коштоп бараткан жөө аскерлерге тоскоол болот, кээ бир учурларда болот.тректерди зыян. Ушул эле максатта, ошондой эле чалгындоо иш-чараларынын бетин ачуу учун катар ара-лыктарга каршы миналар (мисалы, МОН-50) орнотулат.
Душмандын танкка каршы тосмолорун чалгындоо
Абадан чалгындоочу түзүлүштөр (УАО) учурда душмандын тоскоолдуктарын аныктоо үчүн кеңири колдонулат. "Дрон" тарткан сүрөттөрдө танкка каршы темир-бетон оюктары даана көрүнүп турат.
Жер үстүндөгү чалгындоо сөзсүз түрдө сапёрлор жана инженерлер (кээде химиктер) кирген чакан топтордо жүргүзүлөт. Камуфляж, тосмолордун жайгашкан жери, элементтердин өлчөмдөрү жана алардын ортосундагы аралык, алар жасалган материал бааланат.
Аныкталган объекттер картага коюлат, маалымат командага берилет. Миналуу талаалар, чыңалуу жана факелдер тиешелүү буйрук алынгандан кийин гана алынып салынат. Кээ бир учурларда, оюк тилкесин басып өтүүгө аракет кылуу сунушталбайт, алар ага тийбей таштап, башка жолду издешет.
Танкке каршы тоскоолдуктарды жеңүү
"Темир-бетон" аталышы шарттуу, бетон гана чечилбестен, арматура да дайыма эле боло бербейт. Мамылардын эмнеден жасалганын аныктап, аларга зыян келтирүү мүмкүндүгү жөнүндө чечим кабыл алынат. Миномёттордон, гаубицалардан, танктык мылтыктардан (сейрек РПГ кол гранатометтору) ок атууну колдонсо болот. Көбүнчө секторлордун бири иштетилет, анда үзүндү "атуу" болот.
Магазиндер, пол төшөөлөр, жыгылма көпүрөлөр өлкө арасын жакшыраак өткөрүү үчүн колдонулат.
Өткөн салгылашууларды эскерүү
БүгүнСиз дүйнөнүн көптөгөн өлкөлөрүндө өткөн согуштардан сакталып калган оюктарды көрө аласыз. Мисалы, Санкт-Петербургда ушундай эстеликтер Стачек проспектисинде калган.
Шаарды фашисттик армиядан коргогон танкка каршы дөңгөлөктөр петербургдук балдардын жана аялдардын колу менен курулган. Бүгүнкү күндө бир нече пирамидалар мемориалдык комплекстин бир бөлүгү болуп саналат.
