Мазмуну:
Video: Өрт учагы. Тарых жана заманбап
2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:22
Табигый дагы, антропогендик дагы ири масштабдагы өрттөр өлкөнүн токой ресурстарына, өсүмдүктөр жана жаныбарлар дүйнөсүнө, жалпы эле айлана-чөйрөгө олуттуу коркунуч келтирет жана көп учурда адам өмүрүнүн коопсуздугуна түздөн-түз коркунуч келтирет. Өрткө каршы авиациянын негизги функциясы ири аймактардагы өрттөрдү өз убагында аныктоо, локалдаштыруу жана тез жоюу болуп саналат.
Канаттуу өрт өчүргүчтөр. Башкы бет
Өрт элементин зыянсыздандыруу боюнча биринчи сыноо учуулары (Шатурское токой чарбасы, Москва областы) 1932-жылы жайында У-2 бипланында жасалган. Өрткө атайын химиялык составдагы бомбалар ташталган. Ошондой эле биринчи өрт өчүрүүчү учак 200 литрлик резервуар менен жабдылып, андан атайын эритме чачылып, өрттүн жайылышына жол бербөөчү тосмо тилкелери түзүлгөн. Натыйжалар канааттандырарлык эмес, бирок өрт өчүрүүнүн авиациялык технологиясын өнүктүрүүнүн негизги багыттары аныкталды.
СССРдин өрткө каршы авиациясы
Жарым кылымдан ашык убакыттан бери алар өрткө каршы абалды көзөмөлдөө, адамдарды жана жүктөрдү, ар кандай жүктөрдү жеткирүү үчүн активдүү колдонулуп келет.көп функционалдуу АН-2 учагынын модификациялары. 1964-жылы адистештирилген үлгүсү иштелип чыккан - танктардагы өрткө 1240 литр суу эритмесин жеткирүүгө жөндөмдүү АН-2П өрт өчүрүүчү танкердик учак.
80-жылдардын аягында токой өрткө каршы эскадрильясы Антонов конструктордук бюросунун учактары менен толукталган, сыйымдуулугу 2 тонна болгон тышкы суу толтуруучу түзүлүштөр менен жабдылган. АН-26Пда эки, АН-32Пте төртөө болгон. AN-32P FAIRKILLER учактары өзгөчө Крымда (1993) жана Португалияда (1994) өрттөрдү жок кылууда өзгөчөлөнгөн.
Советтер Союзу ыдырап, 1994-жылы Россиянын Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин алдында аэромобилдик топ түзүлгөндөн кийин дагы бир өрт өчүрүүчү ИЛ-76ТД учагы иштей баштаган.
Алптардын убактысы
Чоң аймактардагы өрттөрдү жок кылуу үчүн ID-76TD эки EAP (авиациялык түзүлүштөрдү куюу) менен жетишсиз, жалпы сыйымдуулугу 42 м33. Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин автопаркы мындай беш учакты алды. Сахалинде, Хабаровск крайында жана Забайкальеде, Амур облусунда жана Приморьеде массалык өрттөрдү өчүрүү үчүн стратегиялык суу бомбалоочу учактар көп жолу колдонулган.
Согуштук операция аралаш натыйжаларды көрсөттү. Техникалык мүнөздөмөлөрү жана дизайн иштеп чыгууларынын уникалдуулугу боюнча, VAP-2 ошол кездеги бардык аналогдордон алда канча жогору болгон - өрт өчүрүүчү учак 50 метр бийиктиктен 4 секунданын ичинде сууну массалык түрдө чыгара алган. Бирок бул класстагы учактар үчүн зарыл болгон учуу тилкесинин узундугу менен аэродромдордун олуттуу алыстыгы, май куюу жана суу үчүн инфраструктуранын жоктугу.жумуштун натыйжалуулугун бир топ төмөндөттү.
Амфибия учагы
Ата мекендик өрт өчүрүүчү учак өнөр жайын өнүктүрүүгө Таганрог авиациялык комплексинин адистери олуттуу салым кошушту. Бериев. Биринчи Be-12P-200 амфибиялык өрт өчүрүүчү учак 1996-жылы сыналган.
Машинанын фюзеляжында ар бири 6 м болгон эки контейнер орнотулган3 көз карандысыз жапкычтары бар эки бөлүккө бөлүнгөн. Борт курчап турган чөйрөнү көзөмөлдөөчү контролдоо-өлчөө комплекси менен, суунун максаттуу агызуу үчүн жабдуулар менен жабдылган. Өрт өчүрүүчү учак сууну кантип кабыл алат? Эки вариант бар. Биринчиси бардык учактар үчүн жеткиликтүү - аэродромдо май куюу. Жакшы техникалык колдоо менен Be-12P жарым сааттын ичинде май куюп берет. Экинчи жол менен - суу бетинин үстүндө пландоо режиминде - бир гана амфибиялар резервуарларды суу менен толтурушат. Ошол эле Be-12P үчүн бул процедура 14-16 секундга созулат.
2012-жылдан бери көп функциялуу Be-200ChS да өрт менен күрөшүп келет. Планердик май куюу убактысы 12 секундага чейин кыскарган. Суу агымы бир секундага жетпеген убакытты алат. Амфибиялык учактын толук толтурулган күйүүчү май бактары өрттүн очогуна 300 тоннадан ашык суу жеткирүүгө жетиштүү болот.
Сунушталууда:
Рощино айылы, Приморский край: география, тарых жана заманбап өнүгүү
1931-жылы Ыраакы Чыгышта Иман дарыясынын жайылмасында эмгекчи адамдар: жыгач енер жайынын жана жыгач даярдоочу ишканалардын куруучулары отурукташа башташкан. Ошентип Стройка айылы пайда болду. 1957-жылы конуш 1919-жылы атылып кеткен жарандык согуштун баатырынын урматына Рощино деп аталып калган
Россия менен Польшанын ортосундагы мамилелер: тарых, заманбап саясат, соода жана экономика
Орусия менен Польшанын ортосундагы мамилелер узак тарыхка ээ. Булар тарых бою бир эмес, бир нече жолу согушкан, тынчтык союздарга кирген эки кошуна мамлекет, ал тургай кээ бир орус аймактары да Польшанын курамында болгон, андан кийин Польшанын өзү толугу менен Россия империясынын чегинде аяктаган. Бул макалада биз мамлекеттердин өздөрүнүн жана алардын тарыхый мурункуларынын мамлекеттер аралык мамилелерин карайбыз
Год Велес: тарых жана заманбап
Велес - жаныбарлардын, малдын жана байлыктын эски орус кудайы. Ал Перундан кийин маанилүүлүгү боюнча экинчи болгон. Бул кудайга байыркы убакта эле сыйынышкан эмес, азыркы православдык бутпарастар менен родноверлер ага сыйынууну уланта беришкен
Робинсон тик учагы: мүнөздөмөлөрү, сүрөтү, ылдамдыгы. Робинсон тик учагы
Робинсон тик учагы бир учкуч үчүн иштелип чыккан, бирок керек болсо, анын оң жагында отурган жүргүнчү учкучту башкара алат. Бул үчүн ага башкаруу баскычын (циклдик инсульт) өз багытына буруп, өзүнүн кадамын жана эки алдыңкы орундуктар сол жакта жабдылган гала башкаруу рычагын колдонушу жетиштүү
Куткаруу тик учагы Россиянын EMERCOM. Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин өрт өчүрүүчү жана тез жардам тик учактары
Ар кандай кырсыктардын кесепеттерин жоюу боюнча эч кандай иш-аракеттерди ар кандай функцияларды аткарган куткаруу тик учактарынын катышуусусуз элестетүү мүмкүн эмес. Учурда санитардык жана өрткө каршы тик учактар Россиянын Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин кызматкерлери үчүн зарыл жардамчы болуп саналат