Учурда вертолеттор көптөгөн милдеттерди аткарышат - бул жүргүнчүлөрдү ташуу, жер шарынын эң алыскы райондоруна азык-түлүк жана башка жүктөрдү жеткирүү. Аба транспортунун бул түрү аскердик, жарандык чөйрөдө, өнөр жайдын жана экономиканын түрдүү тармактарында кеңири колдонулат. Акыркы убакта вертолеттор издөө-куткаруу иштеринде, өрттү өчүрүүдө, тез медициналык жардам көрсөтүүдө, кырсыктын кесепеттерин жоюуда алмаштырылгыс жардамчы болуп калды. Төмөндө биз Орусиянын Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин атайын тик учактарын карап чыгабыз. Бул машиналардын сүрөттөрүн макаладан да көрүүгө болот.
Centrospas отрядынын пайда болуу тарыхы
1992-жылдын 13-мартында Россия өкмөтүнүн «Россия ӨКМинин Мамлекеттик борбордук аэромобилдик куткаруу отрядын түзүү жөнүндө» токтому кабыл алынган. Бул бөлүм "Centrospas" деп аталды. Анын негизги милдети өзгөчө кырдаалдарга, техногендик жана табигый кырсыктарга ыкчам чара көрүү жана алардын кесепеттерин жоюу болгон. Centrospas натыйжалуу иштешин камсыз кылуу үчүн, анын карамагында болгонтранспорттук жана көп максаттуу тик учактар тапшырылды.
Кийинчерээк практика көрсөткөндөй, тик учактарды колдонбой туруп, өзгөчө кырдаалдардын кесепеттерин локалдаштыруу боюнча бир дагы милдетти натыйжалуу чечүүгө болбойт. Бүгүнкү күндө Россиянын ӨКМнын ар бир тик учагы заманбап техникалык жабдуулар менен жабдылган жана табигый, техногендик жана экологиялык кырсыктардын кесепеттерин жоюу боюнча бардык иштерди жүргүзүүдө куткаруучулардын универсалдуу жардамчысы болуп саналат.
Орусиянын ӨКМнын тик учактар паркы
Куткаруу иштерин жүргүзүүдө "Центроспас" Орусиянын Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин буйругу менен европалык Eurocopter компаниясы тарабынан түзүлгөн "Бо-105" жана "Бк-117" тик учактарын колдонот. Бул тик учактар тез жардамга муктаж болгон катуу оорулууларды жана жарадарларды ташуу үчүн колдонулат.
Ар кандай өрттөрдүн кесепеттерин жоюу үчүн Россиянын Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин Бе-200ЧС, Ка-32 жана Ка-26 өрт өчүрүүчү тик учактары бөлүмдүн кызматында. Ошондой эле Centrospas отряды үчүн атайын жасалган Ка-226 жеңил тик учагы жыш шаарларда же аскалуу тоолуу жерлерде иштөө үчүн идеалдуу. Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин Москвада жана анын чегинен тышкары жерлерде эң кеңири тараган куткаруу тик учагы бул Ми-8.
Төмөндө Ка-226 тик учагынын негизинде түзүлгөн Россия Федерациясынын санитардык авиациясынын сүрөттөлүшү берилген.
Россиянын тез жардам авиациясы
"Тез жардам" сыяктуу түшүнүк ХХ кылымдын башында пайда болгон. Анын өнүгүшүнүн туу чокусу болгонжыйырманчы кылымдын орто ченинде. Анткени, дал ошондон кийин тик учактар авиациялык авиацияда ийгиликтүү колдонула баштаган. Аэронавтиканын бул багытынын негизги милдети транспорттун жеткиликтүүлүгү жетишсиз болгон шартта шашылыш жардам көрсөтүү жана жабыркагандарды медициналык мекемелерге шашылыш жеткирүү болуп саналат.
Бүгүнкү күндө Россиянын Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин санитардык авиацияда колдонулган негизги тик учагы Ка-226 болуп саналат. Мындай учак вертикалдуу учуп-конууну аткарат, ошондуктан аны жетүү кыйын болгон бардык жерлерде колдонууга болот. Медициналык мекемелердин жанында тик учактар үчүн атайын аянтчалар түзүлүүдө.
Россияда санитардык авиацияны колдонуунун негизги борборлору ири шаарлар: Москва, Санкт-Петербург, Оренбург, Красноярск, Рязань жана башкалар.
Төмөндө Centrospas тарабынан колдонулган тик учактардын негизги моделдери төмөндө сүрөттөлгөн.
Ка-226 тез жардам тик учагы
Ка-226 вертолету кургактык транспорту менен жетүүгө кыйын болгон аймактарда, Арктикалык климаттын татаал климаттык шарттарында, чөлдөрдө, бийик тоолордо жана деңиздерде көп функциялуу түзүлүш болуп саналат. Атайын схеманы колдонуу ар кандай максаттар үчүн көптөгөн алмашуучу модулдарды колдонууга, ошондой эле жүктөрдү ташуу үчүн тышкы суспензияны колдонууга мүмкүндүк берет. Вертолеттун бул жыйындысы инженерлерге аны дүйнөдө теңдеши жок атайын медициналык модул менен жабдууга мүмкүндүк берди.
Орусиянын Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин Ка-226 санитардык тик учагы кырсык болгон жерге медициналык кызматкерлерди мүмкүн болушунча тез арада жеткирип, жабыркагандарды эвакуациялоону камсыздай алат. Модулга орнотулган медициналык жабдуулар жабырлануучуну ооруканага жеткирүү учурунда түздөн-түз керектүү жардам көрсөтүүгө мүмкүндүк берет. Ыкчам көлөмү менен бул EMERCOM тик учагы кичинекей аймакка коно алат, бул аны куткаруу иштеринде алмаштыргыс жардамчы кылат.
Ансат тез жардам тик учагы
Орусиянын ӨКМнын тез жардам тик учактары жол медициналык транспортунан чоң артыкчылыкка ээ. Алардын биринин сүрөтүн төмөндө көрүүгө болот. Бул Ансат деген тик учак. Мындай санитардык авиация шашылыш медициналык эвакуация жана транспорт керек болгондо жардамга келет. Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин бул тик учагы Москвада кеңири колдонулат. Анткени, анын иштеши жол кыймылынын абалынан көз каранды эмес. Кырсыктарда, жол-транспорт кырсыгында же кырсыктарда жардам көрсөтүү үчүн зарыл болгон учурда бул техника зарыл. Тик учак максималдуу ылдамдыкта 275 км/саатка чейин жете алат. Ал 500 километрден ашык аралыкты басып өтүүгө жөндөмдүү. Ansat тик учагынын жүргүнчүлөр кабинасы 1 жабырлануучуну, 2 медициналык кызматкерди жана керектүү медициналык жабдууларды бортунда жайгаштыра алат.
Санитардык авиацияда Ка-226 жана Ансат тик учактарынан тышкары Россиянын Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин Ми-8 тик учагы, Ка-27ПС, Ан-26М жана башка үлгүдөгү авиациялык техникалар да колдонулат.
Өрт жана куткарууРоссиянын авиациялык Эмерком
Өрт жана куткаруу тик учактары өрттү аныктоо, өчүрүү үчүн атайын каражаттарды жеткирүү, кырсык болгон жерде атайын кызматтын кызматкерлерин ташуу жана түшүрүү, жабыркагандарды эвакуациялоо милдеттерин аткарууга арналган.
Бул аба транспорту көп кабаттуу имараттардагы жана курулуштардагы өрттөрдү жок кылуу үчүн эффективдүү колдонулат. Нефть продуктылары тутанган жерлерде, токойлордо же ачык айыл чарба жерлеринде өрттү аныктоо үчүн көбүнчө тик учактар колдонулат. Өрткө каршы тик учактар авиациялык, темир жол жана деңиз транспортунун кыйроосу менен байланышкан кырсыктардын кесепеттерин жоюуда эффективдүү жардам көрсөтүүгө жөндөмдүү. Алар ошондой эле унаалар жетүүгө кыйын жерлерден тез арада эвакуациялоо иштерин жүргүзө алышат.
Ка-32А негизги өрт өчүрүүчү тик учак. Анын сүрөттөлүшү төмөндө келтирилген. Ошондой эле өрт учурунда издөө-куткаруу иштерин жүргүзүүдө Россиянын Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин Ми-8 тик учагы, Ми-26ТП жана башка үлгүдөгү тик учактар колдонулат.
Ka-32A өрт жана куткаруу тик учагы
Ка-32А тик учагы эң татаал куткаруу жана издөө иштерин жүргүзүүдө, авариялардан жана техногендик кырсыктардан жабыркагандарды эвакуациялоодо жана өрт өчүрүү тапшырмаларын аткарууда таанылган жардамчы болуп саналат. Бул тик учак жыш шаарларда жана татаал рельефте өзүнө жүктөлгөн милдеттерди аткара алат.
Өрттү өчүрүүнү камсыз кылууРоссиянын Өзгөчө кырдаалдар министрлигинин мындай тик учагы пластикалык суу резервуары, электр кыймылдаткычы бар насостор, көбүк концентраттары, вертикалдуу жана горизонталдуу суу жана пенопласт, ошондой эле гидравликалык насос менен жабдылган. Авиация технологиясы жаатындагы белгилүү эксперттердин пикири боюнча Ка-32А өрткө каршы тик учагы дүйнөдөгү эң мыктылардын бири.
Тыянак
Ар кандай кырсыктардын кесепеттерин жоюу боюнча эч кандай иш-аракеттерди ар кандай функцияларды аткарган куткаруу тик учактарынын катышуусусуз элестетүү мүмкүн эмес. Бүгүнкү күндө тик учак биринчи тез медициналык жардам көрсөтүү жана жабырлануучуну медициналык мекемеге жеткирүү үчүн мобилдүү оорукана боло алат. Ошондой эле бул жогорку технологиялык аппарат эң татаал шарттарда өрттү өчүрүүгө эффективдүү катышат. Учурда куткаруучулар үчүн тез жардам жана өрт өчүрүүчү тик учактар алмаштырылгыс жардамчы болуп саналат. Бул аба транспортуна ишенсе болот, кээде адамдын колунан келбеген милдеттерди чечүүгө болот.
