Жоокерлерди жана мотоаткычтар, жөө аскерлер, мотоаткычтар жана десанттык бөлүктөрүнүн командачылыгын, ошондой эле күжүрмөн тапшырмаларды аткаруу үчүн бардык зарыл болгон материалдарды ташуу үчүн атайын бронетехника керек. Аскерде мындай унаалар БТР деп аталат. Көбүнчө алар кыскартылган деп аталат - БТР. Сын-пикирлерге караганда, көпчүлүк Орусияда канча БТР бар жана кайсынысына кызыгышат? БТР түзүү совет доорунда башталган. Заманбап россиялык бронетранспортерлор менен салыштырганда, алардын мүнөздөмөлөрү алда канча начар. Ошентсе да, кээ бир БТР орус армиясында ушул күнгө чейин колдонулат. Сиз СССР менен Россиянын БТРнин жаралуу тарыхы жана техникалык мүнөздөмөлөрү менен бул макаладан биле аласыз.
Объект 141
Аскердик адистердин айтымында, Улуу Ата Мекендик согуш аяктаганга чейин советтик армия дүйнөдөгү эң алдыңкы оор жана орто танктар менен куралданган. Брондолгон колдоо үчүнподразделениелерине жөө аскерлер керек болгон. Жана аларды согуш талаасына жеткирүү үчүн кросстук жөндөмдүүлүгү жогорулаган брондолгон жеңил унаалар керек болчу. Согуштан кийинки мезгилде эле, тактап айтканда 1947-жылы Горький автомобиль заводунун эксперименталдык конструктордук бюросу «Объект № 141» жецил дөңгөлөктүү бронетранспортерду долбоорлой баштаган. Ошол эле учурда Москвада ОКБнын инженерлери Кравцов А. Ф. чынжырлуу бронетранспортер түздү. Иш эки жылга созулду. Төмөнкү аппаратты жасоо үчүн советтик конструкторлор Т-70 танктын шассисин колдонушкан. Суюктук менен муздатылган эки тактылуу төрт цилиндрлүү кыймылдаткыч 140 л.с. ЯАЗ-204Бден алынган. Трансмиссия да ушул машинадан алынган. 220 литрге эсептелген күйүүчү май бактары менен круиздик аралыгы 170 км болгон. Башкаруу бөлүмүндө айдоочу жана радиооператор болгон согуштук экипаж жайгашкан.
Акыркысы 7,62 мм SG-43 пулемётунан ок чыгарган. Ок-дарылардын ичинде төрт лентадагы 1000 даана ок жана Ф-1 гранаталары (12 даана) болгон. Ошондой эле анын карамагында 10 RT-12 радиостанциясы болгон. Аба-десанттык отрядда 16 согушкер болгон. БТРде 13 мм бронетранспортер тигилген болот корпусу болгон. түбүндө барактын калыңдыгы 3 мм болгон. БТР салмагы 2 тоннага чейинки жүктөрдү ташуу үчүн да колдонулушу мүмкүн.1949-жылдын апрелинде бронетранспортер сыноолордон ийгиликтүү өткөндөн кийин СССР армиясы тарабынан БТР-40 катары кабыл алынган.
Аларды ГАЗдын жумушчулары чыгарган. Молотов. Сериялык өндүрүш созулду1960-жылга чейин. Бул модель Россия менен кызматта болгон эмес. БТР бир нече кийинки өзгөртүүлөр үчүн негиз болуп кызмат кылган. Жалпысынан 8500 унаа чогултулду.
Өзгөртүүлөр жөнүндө
Төмөнкү өзгөртүүлөр БТРдин негизинде иштелип чыккан:
- BTR-40A. Кесиптешинен айырмаланып, бул БТР эки коаксиалдуу 14,5 мм Владимиров оор пулемёту менен жабдылган. 1200 даана өлчөмүндөгү картридждер 24 лентада камтылган. Күжүрмөн экипаж эки жүктөгүч менен толукталган. Кызматка 1951-жылы кирген
- BTR-40V. Модель 1956-жылы түзүлгөн. Мурунку версиялардан айырмаланып, бул БТРде дөңгөлөккө атайын түтүктөр алынып келинген, алар аркылуу аба сордурулган. БТРде желдетүү системасы болгон, анын аркасында экипаж химиялык жана бактериологиялык куралдан жабыркаган эмес.
- BTR-40B. Бул үстү ачык БТР. Унаа сүзүп кетсе, анын экипажы тез арада эвакуацияланышы мүмкүн. Бирок жогору жактан кол салуулардан корголгон эмес. Бул техника 1956-жылы Венгриядагы козголоңду басуу учурунда колдонулган.
Келечекте советтик курал жасоочулар бронетранспортерлорду тузуу боюнча ишти улантышты. Көпчүлүк Россияда кандай БТР жана жөө аскерлердин согуштук машиналары бар экенине кызыгышат. Бул тууралуу кийинчерээк.
BTR-80
Адистердин айтымында, орус армиясында бул үлгүдөгү 1500 бронетранспортер бар. БТР-80 сериялык түрдө 1984-жылдан бери чыгарылып келет. Башкаруучу экипаж 3 кишиден, согуштук экипаж 7 кишиден турат. Россиянын бул бронетранспортерлору 80 км/саат ылдамдыкта жүрөт. Электр запасы - 600 км. Болот прокат менен техникакурал-жарак. Ал 14,5 мм Владимиров оор пулемёту жана аны менен жупташкан 7,62 мм PKT менен жабдылган. Автоунаага КамАЗ 7403 үлгүсүндөгү мотор 260 л.с. 1991-жылдан бери Россияда бул БТР негизги болуп саналат. Акыркы модификациялар өркүндөтүлгөн курал-жарактар менен мүнөздөлөт, ага байланыштуу аскердик эксперттер бул унааларды жөө аскерлердин согуштук унаалары катары классификациялашат. Советтик BTR-80 үлгүсүндөгү орус дизайнерлери төмөнкү варианттарды түзүшкөн:
- BTR-80A. Орус армиясында 1994-жылдан бери БТР. вагон макети менен мунара. Владимиров автоматы 30 мм 2A72 автоматтык замбирек менен алмаштырылды.
- BTR-80S. Бул модель Улуттук гвардия үчүн иштелип чыккан. 14,5 мм KPVT пулемётунан ок чыгарат.
- BTR-80M. Мурунку моделдерден айырмаланып, корпустун узундугу жана октун каршылыгы жогорулаган. БТРге кубаттуулугу 240 аттын күчү болгон YaMZ-238 мотору орнотулган.
БТР 82
Орусиянын бул БТР 2013-жылдан бери өлкө менен кызматта. Эксперттердин пикири боюнча, советтик БТР-80 аларды түзүү үчүн негиз болуп кызмат кылган. Модернизациялоо боюнча долбоорлоо иштери 2009-жылдан бери Арзамас машина куруу заводунун (АМЗ) кызматкерлери тарабынан жүргүзүлүп келет.
2010-жылы мамлекеттик сынактар өттү. Автоунаа КамАЗ-740 маркасындагы 8 цилиндрлүү 4 такттуу V түрүндөгү дизелдик кыймылдаткыч менен жабдылган. Күч блогунун кубаттуулугу 300 л.с. БТР 14,5 мм КПВТ пулемётун же 30 мм 2А72 тез атуу замбиректи колдоно алат. Экинчи вариантнегизинен модификациялардын биринде колдонулат, атап айтканда BTR-82A.
Негизги мылтык - PKTM 7, 62 мм менен коаксиалдуу. BTR-82A тышкары, дагы бир нече өзгөртүүлөр түзүлдү:
- BTR-82A1 же BTR-88. БТРде «Буревестник» борбордук илим-изилдее институтунда иштелип чыккан алыстан башкарылуучу согуштук модулу бар. Бута 30 мм автоматтык замбирек жана 7,62 мм пулемёт менен атылды.
- BTR-87. Толугу менен жаңы брондолгон корпус менен машина. Жабдуу экспортко чыгарылган.
БТР-90 "Росток"
Бул модель дөңгөлөктүү калкып жүрүүчү брондолгон унаа. Жабдуулар Горький автомобиль заводунда долбоорлонгон. Арзамастагы машина жасоочу заводдо бронетранспортер жыйналып жатат. Жалпы коомчулук бул БТРди 1994-жылы
көрө алган.
Мамлекеттик сыноолор 2004-жылы аяктаган. "Росток" автоматтык 30 мм 2А42 мылтыгы менен жабдылган, андан 500 ок атууга болот. Ошондой эле автоматтык гранатомет АГС-17 (ок-дарылар 400 ок менен берилген), 7,62 мм ПКТ пулемёту (2 миң ок) жана танкка каршы «Конкурс-М» системасы бар. Акыркысынан экипаж 4 танкка каршы башкарылуучу ракетаны учура алат. БТР айкалыштырылган көрүнүштүн болушуна байланыштуу түнкүсүн жакшы иштейт: түнкү БПКЗ-42 жана күндүз 1П-13. Орус дизайнерлери эки модификацияны түзүшкөн:
- БТР-90 «Бережок». Аналогунан айырмаланып, бул версияда AGS-17 жана Konkurs-M AGS-30 автоматтык гранатомет жана танкка каршы курал менен алмаштырылган.тепловизор жана өрт башкаруу системасы менен комплекстүү "Корнет". Бул бронетехника үчүн Бережок согуштук отсеки камтылган.
- BTR-90M. 100 мм 2А70 замбирек, 2А72 30 мм мылтык, ПКМ 7,62 мм пулемёт жана танкка каршы Аркан 9М117М1 системасы менен жабдылган "Бахча-У" күжүрмөн отсеки бар БТР. Анын ордуна, ал "Agona" 9K117 да тура алат.
Аскердик эксперттердин пикири боюнча, БТР прототиби болуп саналат. Өндүрүш 14 машина менен чектелген.
BMP-1
Советтик жөө аскерлердин чынжырлуу согуштук унаасы. атындагы трактор заводунда Челябинск шаарындагы No 2 башкы атайын конструктордук бюронун (ГКСБ-2) инженерлери тарабынан иштелип чыккан. Ленин. 1966-жылдан бери кызмат кылууда. Сериялык өндүрүш 1983-жылга чейин созулган. Экипаж 3 жана 8 адамдан турат. 73 мм 2А28 жылмакай мылтыгы, 7,62 мм ПКТ пулемети жана 9М14М Малютка аткычы менен жабдылган ок өтпөс соот менен БМП. Замбиректен 40, пулемёттон 2000, ПУдан 4 ок атуу мүмкүн. Көп күйүүчү майлуу 6 цилиндрлүү V түрүндөгү суюк муздатылган дизель кыймылдаткычы менен BMP трассада 65 км/саат ылдамдыкка жетет.
БМП-1дин негизинде Россия менен кызматта болгон бир нече модификациялар түзүлдү:
- BP-1M. Аны орусиялык «Муромтепловоз» инженердик компаниясы чыгарат. Жөө аскерлердин согуштук унаасы 30 мм 2А42 замбирек, PKTM жана Конкурс АТГМлери менен куралданган.
- БМП-1АМ "Басурманин". Техника 2018бошотуу. Конструкторлор аны БТР-82Ада колдонулган алыстан башкарылуучу согуштук моделдер менен жабдыган.
- BMP-1P. Машинада "Fagot" 9K111 күчтүү ишке киргизгич бар.
- BMP-1PG. Кошумча автоматтык гранатомет "Flame" AGS-17 берилген.
Орусия менен кызматта болгон бардык өзгөртүүлөрдүн жалпы саны болжол менен 500 бирдикти түзөт.
BMP-2
Объект 675 катары такталган жөө аскерлердин согуштук унаасы түзүлгөн. Ал BMP-1ден чоңураак мунарасы жана башка курал системасы менен айырмаланат. Башкаруу бөлүмүндө командир жана аткыч-оператор отурушат. Атуу Туладагы машина куруучу заводдо жасалган 30 мм 2А42 замбиректен жүргүзүлөт. Ошондой эле бир PKT калибрлүү 7,62 мм жана ATGM 9K113 же 9K111 бар. Жөө аскерлердин согуштук машиналарын 7 согушкерге чейин ташыйт. Прокаттуу болоттон жасалган бир тектүү (ок өтпөгөн жана снарядга каршы) бронетехника. Күч блогунун кубаттуулугу 300 л.с. 65 км/саат ылдамдыгын иштеп чыгат. Кичи калибрлүү мылтыктын патрондору бронетранспортерлерден жана жарылуу коркунучу бар фрагменттүү снаряддардан (500 даана) турат. BMP-2нин негизинде орус дизайнерлери төмөнкү өркүндөтүлгөн варианттарды иштеп чыгышкан:
- BPM-2 "Жалын". Атышуу АГ-17 "Жалын" автоматтык гранатометинен жүргүзүлөт, анын ок-дары жүктөөдө 250 заряд.
- BMP-2K. Машина кошумча кыска толкундуу радиостанция менен жабдылган.
- BMP-2D. Күчөтүлгөн соот менен техника. Буга байланыштуу ал суу тоскоолдорун жеңүүгө жараксыз болуп калды.
- БМП-2 "Бахча-У". Модели 2000 чыгаруу. Машина 5 жоокерге чейин конот. үчүнанда орус конструкторлору тарабынан иштелип чыккан «Бахча-У» согуштук модулу каралган. Күжүрмөн чалгындоо унаасы (BMR) катары колдонулат.
- BMP-2M. Ал мурунку аналогдон Бережок согуштук модулунун болушу, кошумча панорамалык көрүнүшү жана AGS-17нин өзгөртүлгөн жери менен айырмаланат. Атуу төрт Kornet ATGM учургучунан ишке ашырылат.
Орусиянын Куралдуу Күчтөрү бул машиналардын 3000и менен куралданган.
BMP-3
Ал объект 688M катары көрсөтүлгөн. Курган машина куруунун атайын конструктордук бюросунун инженерлери тарабынан тузулген. «Курганмашзавод» ААКсында чыгарылган. 1987-жылдан бери кызматта. Башкаруу бөлүмүндө үч адам иштейт, десанттык отряд эки орун менен толукталды. Ошентип, БМП-3 9 истребителди ташыйт. Экипаж темир экрандар менен алюминий прокат менен корголгон. Унаанын ылдамдыгы 70 км/саатка чейин жогорулады. Жөө аскерлердин согуштук унаасынын негизинде төмөнкүдөй өзгөртүүлөр иштелип чыккан:
- BMP-3K. Командалык машинада навигациялык жабдуулар, эки радиостанция, кабыл алгыч жана автономдуу генератор бар. Максаты - ар кандай бөлүктөр жана аскердик түзүлүштөр менен байланышты кармап туруу.
- BMP-3F. Бул деңиз жөө аскерлеринин согуштук унаасы. Жогорку сүзүүчү.
"Бумеранг". Жаратылуу тарыхы жөнүндө
Бүгүнкү күндө №82 БТР Россияда негизги катары колдонулуп жаткандыгына карабастан (БТРдин сүрөтү макалада берилген), эксперттердин пикири боюнча, ал буга чейин эле эскирген. Ушуга байланыштуу Россия Федерациясынын кургактагы күчтөрү заманбап БТРге муктаж. Ал толугу менен болушу керексоветтик бронетранспортердун кезектеги модернизациясы эмес, жаңы машина. Коомчулук 2018-жылы Жеңиш парадында Орусиянын жаңы бронетранспортер “Бумерангын” көрүшкөн. Орус иштеп чыгуучулары бул моделди бирдиктүү платформа катары колдонууну пландаштырууда, ал келечекте бронетранспортерлордун жаңы түрлөрүн түзүүгө негиз болот.
Орусиялык бронетранспортер "Бумеранг" техникалык документацияда алгач "Жең" катары көрсөтүлгөн. Долбоорлоо иштеринин жүрүшүндө дизайнерлер БТР-90 "Ростоктун" иштеп чыгууларынан пайдаланышкан. Эки машина тең орус аскерлери тарабынан четке кагылган. Алар №82 БТРдегидей эле «Гулли» корпусунун ортоңку бөлүгүн электр станциясы, курал модулу жана динамикалык коргоо системасы менен жабдууну каалагандыктан, ал жаңы БТРде абдан жык толгон. транспорт каражаттары. Мындан тышкары, андан ары модернизациялоо алынып салынды. Ошондуктан, бул жаңычылдыктардан баш тартууга туура келди. Көп өтпөй, бул долбоорлор боюнча бардык иштеп чыгуулар Орусиянын жаңы Бумеранг бронетранспортеруна киргизилди.
Сыпаттама
БТР-80нин негизги кемчилиги, өзгөчө миналардан жана миналардан коргоонун начар деңгээли болгон. Ошондуктан, согушкерлер кабинада эмес, чатырда жүрүүгө туура келген. Бул дагы корголгон БТР түзүү максатында алар жаңы орус бронетранспортерун долбоорлой башташкан. Советтик жабдыктарды өркүндөтүү мүмкүн болгон жок, анткени анда модернизациялоонун толук ресурсу бар болчу.
Бумерангда корпустун жаңы формасы, макети жана курал-жарактары бар, аларды жасоо үчүн заманбап материалдар колдонулат. Күчөтүлгөн сооттун эсебинен техниканын салмагы 20 тоннаны түзөт. Конструкторлор мындан аркы модификациялар 25 тоннадан кем эмес массага ээ болот деп болжолдошууда. Жем БТРдин эң корголгон бөлүгү болуп саналат. Керамика камтыган көп катмарлуу курал-жарактары бар машина. Gemogenic айырмаланып, курал-жарактын бул түрү жакшыраак. Ал негизинен танктарда колдонулат.
Эксперттердин пикири боюнча, "Бумеранг" кумулятивдик октун соккусуна туруштук бере алат. Танкке каршы граната, кичи калибрдеги артиллерия жана оор пулемёт БТРди кире албайт. Бул үлгүдө дөңгөлөк формуласы 8x8. Корпустун арткы бөлүгү реактивдүү кыймылдаткычтар менен жабдылган, анын аркасында БТР суу тоскоолдуктарын жеңет. Атышуу 30 мм 2А42 автоматтык замбиректен, ПКТ пулемётунан жана танкка каршы «Корнет» ракеталык корпусунан жүргүзүлөт. Бул куралдар бир алыстан башкарылуучу согуштук модулда топтолгон. Негизги мылтыктын ок-дарыларында 500 ок-дарыга чейин. Атуу командир да, аткыч да аткара алат.
Кийинки пландар
Орус конструкторлору Бумеранг бронетранспортер базасынан көчмө танкка каршы комплексти, жөө аскерлердин согуштук унаасын, дөңгөлөктүү танкты жана башка атайын машиналарды түзүүгө ниеттенишет. Алардын ар биринин өз куралы болот.
