Сиз ташталган учактарды тапканыңызда, бирок сейрек болсо да, сиз ырахат жана чексиз кызыгуу сезимине ээ болосуз. Ал бул жерге кантип келди? Атайын ташталганбы же анын баатырдык, балким трагедиялык тарыхы барбы? Полигондордон дат басып калган эски жабдуулар биз үчүн машина куруунун өнүгүү доорун көрсөтүп турат: технологиянын эски үлгүсүн жаңы нерсе кандай алмаштырып жатканын. Ал эми ташталган учактын бул моделинен анын канча убакыттан бери көмүлгөн жеринде болгондугун билүүгө болот.
Дүйнөдөгү эң чоң ташталган учак базасы
Дүйнөдө кароосуз калган учактарды таба турган көп жерлер бар, бирок дүйнөнүн бир гана бурчу гана асманга кайра көтөрүлбөй турган эбегейсиз көп учактар менен атактуу болуп калды.
АКШ, Аризона, Туксон шаары, 309-аэрокосмостук тейлөө жана оңдоо тобу - бул Америкада учкуч катары кызмат кылган бардык учактардын көрүстөнүнүн расмий аталышы.
Бул эски учактардын эң ири расмий утилдеши, анын аймагыаянтында ойго келбеген - 10 000 чарчы километрден ашык. Айта кетсек, ал жакка расмий уруксатсыз жетүү мүмкүн эмес, аймакты аскер кызматкерлери кайтарышат.
Бирок базанын жанында учак музейи бар, анда адистердин көзөмөлүндө экскурсиялар өткөрүлөт.
Америка учактар көрүстөнүнүн тарыхы
Бул жер кокустан тандалган эмес. Экинчи дүйнөлүк согуштан кийин, бош Дэвис-Монтен авиабазасы калган. Төмөн нымдуулук жана деңиз деңгээлинен жетишерлик бийиктик учактын металлдын жана жабдуулардын корпусунун коррозиясынан кооптонбостон түз ачык асман астында болууга мүмкүндүк берди.
Дэвис-Монтен базасы өзү 1925-жылы негизделип, баатырлар Сэмюэл Дэвис менен Оскар Монтендин аты менен аталган. 15 жылдан кийин бул жерде база кеңейип, бомбалоочу учактарды даярдоо башталды.
Бул жерде 4200дөн ашык кароосуз калган учак жана элүү космостук жабдуулар бар. Бул жерде акыркы баш калкалоочу жай тапкан жабдуулардын жалпы көлөмүнүн 80% дан ашыгы эч качан асманда болбойт. Бирок алардын арасында керек болсо кайрадан аскердик учкучтукка кайта турган өкүлдөр бар.
Айрыкча кайра колдонула турган маанилүү запастык бөлүктөр үчүн: кыймылдаткычтар, ок-дарылар, зымдар, электроника, жабдуулар жана башкалар.
2005-жылы эксперттер 568 миллион АКШ долларынан ашык бааланган 19 000ден ашык тетиктерди кайра иштетүүгө жетишкен. Ушул себептен улам, колдонулган жабдууларды америкалык жайгаштыруу стратегиялык жана бармамлекет үчүн экономикалык жактан маанилүү.
Балидеги сырдуу табылга
Балиде ташталган учактын айланасында дагы эле сүйлөшүүлөр жана имиштер бар. Чындыгында, бир дагы адис Boeing 737 качан жана эмне себептен Пандава жээгине жакын жерде токтоп калганына так жооп бере албайт. Анда авиакомпанияга тиешелүү эмблемалар жок жана учактын куйрук номерлери жок.
Учак ачык жерде жаркырап турат жана туристтер кошумча төлөмгө агылган жергиликтүү "атакты".
Жергиликтүү тургундардан бир гана нерсени угууга болот, бул жараксыз учактын белгилүү бир ээси бир жолу туристтерди тартуу үчүн аны ресторанга айландырууну пландаган. Бирок бир жерден ката кетип, анын иши эч качан ишке ашкан жок.
Эми бул Boeing жеке менчикте, тосмонун артында жана кайтарууда.
Учак кантип америкалык пенсионердин үйүнө айланган
Америкалык пенсионер Брюс Кэмпбелл адаттан тыш табылгасы жана анын «казынасынын» кийинки натыйжасы менен атактуу болгон. Чындыгында ал токойдо (Портленд шаарынын сыртында) кароосуз калган учакты жашоочу жайга айландырган. Кэмпбелл учакты жеке үйгө айландыруу үчүн олуттуу мамиле жасады.
Өзүнүн адаттан тыш үйүндө ал Боингде ыңгайлуу жашоо үчүн LED жарыктарын орноткон, тунук полдорду орноткон, тепкичтерди, душ орноткон жана башка оңдоолорду жасаган.727.
Учак үйүн оңдоп-түзөөгө кеткен каржылык чыгым 200 000 доллардан ашты жана ал 10 жылды талап кылды.
Азыр Кэмпбелл мырза таштап кеткен жана Жапонияда жайгашкан Boeing 747 учагынан дагы бир үй курууну пландаштырууда.
Казань аэродром көрүстөнү
Карап калган учактарды Казанда да тапса болот. Алар азыркы аэропорттун жанында жайгашкан. Жакында эле жергиликтүү жаштар эски техникалар көмүлгөн жерди тандап, бул жерде болгондугу тууралуу кеңири видео жана фоторепортаждарды жасашкан. Мунун баары социалдык тармактарда жарыяланып, уламдан-улам көп адамдарды бул учак көрүстөнүнө азгырып жаткан.
Аэродромдун кароосуз калган бөлүгүнө болгон курч кызыгууга байланыштуу жергиликтүү бийлик чакырылбаган коноктордун жабдууларын тосмо жана эскертүү белгиси менен тосууну чечти. Буга учактын кабиналарына жана бортуна кирген коноктордун кеменин кандайдыр бир бөлүгү кулап калуу коркунучу пайда болушу себеп болгон. Ал эми бул уруксат берилген жер болбогондуктан, эч ким жардамга келе албайт. Жарандардын коопсуздугу үчүн Казан аэродромунун көрүстөнү зыяратчылар үчүн жабылган жана азыр ал жерде калууга тыюу салынган.
Украинада аскердик техника көмүлгөн
Украинаны кыдырып жүргөн туристтер совет доорунан калган ташталган учактарды табышкан. Алар тыкан катарга тизилип, модели боюнча иргелет. Бул жерден советтик учактардын легендарлуу моделдерин таба аласыз. Авиация технологиясыгоризонтко чейин созулуп, бир нече катар болуп турат. Баары жакшы абалда жана бүтүндөй. Кароосуз калган аэродром жакшы сакталган көрүнөт жана аны эч ким кайтарбайт.
Сиз учак инженериясына жакындап, бүтүндөй бир доор менен байланышып, бул укмуштуудай жерде ар бир өкүлдүн тарыхы жөнүндө кыялдансаңыз болот. Учуп-конуу тилкелери да бекем, алар менен машина айдап, көргөн нерселериңизден шыктануу сезимдерин сезе аласыз.
Бирок ташталган жабдуулардын базасынан алысыраак жерде тосмо менен курчалган, эң жакшы абалда L-29 партиясы турат. Белгилей кетсек, учактардын жанында учуп-конуу тилкелери жок, башкача айтканда, алардын учуп кете турган жери жок. Ал жерде коопсуздук барбы же жокпу, туристтер билишкен жок.
