АКШдагы авиакырсыктар: себептери, иликтөө. АКШдагы акыркы учак кырсыгы

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:20

Учуу аракети эзелтеден бери эле адамдар тарабынан жасалган. Жок дегенде легендарлуу Дедал менен анын уулун эстейли. Ырас, алардын эксперименттери күмөндүү ийгиликке ээ болду. Заман өзгөрдү: азыр канатсыз адам каалаган тарапка жана каалагандай учат. Бирок адамдар өз алдынча абага көтөрүлө алышкан эмес, андыктан учактын кыйрашы көп учурда абдан кайгылуу кесепеттерге алып келет.

Аба кырсыктары: дүйнөлүк статистика

Ильф менен Петровдун айткандарынан цитата келтирип, статистика бардыгын биле турганын белгилей кетүү керек: дүйнөдө канча матрацтар, оюнчуктар, отургучтар бар жана, албетте, авиакырсыктардын санын эске алат.

Белгилүү статистикалык компаниялар 1945-жылдан бери авиакырсыктардын курмандыктарынын санын эсептеп чыгышкан. Көрсө, бул мезгилде Америка адам курмандыктары боюнча лидер болуп калды. Эмне үчүн Кошмо Штаттардагы авиакырсыктардын мындай өкүнүчтүү статистикасын болжолдоо кыйын эмес. Чынында эле, бул жогорку өнүккөн өлкөдө жүргүнчүлөрдүн агымы жана аба каттамдарынын саны башка аймакка караганда бир нече эсе көп.

АКШнын Аскер-аба күчтөрүнүн истребители кыйрады

Негизинен коомчулуктун көңүлү ири жарандар катышкан авиакырсыктарга бурулуудалайнерлер, жапа чеккендердин бир кыйла сандагы коштоосунда. Бирок кырсыктар көбүнчө тик учактар, истребителдер, атап айтканда, америкалык аскерлерге тиешелүү.

Мисалы, 2003-жылы Black Hawk аскердик тик учагы машыгуу миссиясын аткарып жатып кулап түшкөн. Окуя Канаданын чек арасына жакын жайгашкан Форд дамбасынын аймагында болгон. Учакта 13 аскер кызматкери болгон, алардын ичинен экөө гана аман калган.

Ушул эле жылдын февраль айында бортунда уч учкуч болгон «Провлер» тормоз системасы иштебей калгандыктан учак конуучу кеменин палубасынан кулап түшкөн. Эки адам акыркы учурда сыртка чыгып кетүүгө үлгүрүп, үчүнчүсү жакын жердеги суунун үстүнөн куткарылган.

2003-жылы январь айында Томкет истребители Кариб деңизинде учак конуучу кеменин палубасына жетпей кулап түшкөн. Учак бутага 1 миң метр гана калганда кулаган. Учкучтар ийгиликтүү учурушту. Кырсыктын себептери такталууда.

Мексика менен чек арага жакын жерде, Техас штатынын түштүгүндө, түнкү караңгылыктын астында эки согуштук тик учак кулап түшкөн. Запастагы төрт деңиз жөө аскерлери курман болгон. Баңги чабармандарын кармоо операциясы ушинтип уятсыз жана трагедиялуу аяктаганы көңүл бурууга арзыйт. Тик учакты каттоо дареги: Кэмп Пендлтон базасы.

2002-жылдын декабрь айы Оклахоманын түштүгүндө асманда Twitty Bird машыгуу учагынын кагылышы менен белгиленди. Бактыга жараша, учкучтар аман калып, бир учак машыгуу базасына өз алдынча кайтып келди.

2002-жылы кыштын түнүндө ок атуу практикасын аткарып жаткан тик учак Форттун жанына кулап түшкөн. Rucker. Учкучтар аман калган жок.

Эки америкалык чабуулчу учак Невада штатында кагылышты. Бир учкуч каза болгон. Бактыга жараша, экинчиси өз убагында чыгарылды.

2002-жылдын октябрь айында Лимор базасынан эки эң жаңы согуштук учак Калифорниянын жээгине кулап түшкөн. Учкучтардын сөөгү табыла элек.

Ф-16 бомбалоочу учактары Юта штатында кагылышты. Бир учкуч аман калды, экинчисинин калдыктары кыйраган жерден бир топ алыстыкта табылды.

Чакан кемелер катышкан кырсыктар

АКШдагы авиакырсыктар аскердик учактардын кыйроосу менен эле чектелбейт. Көбүнчө чакан жеке лайнерлер кыйроого учурайт, алар бузулуудан же адамдык кемчиликтен улам ишке ашпай калат. Эң чуулгандуу иштердин бири сенатор Пол Уэллстондун жубайы, кызы жана үч кызматкери менен бирге каза болушу болду. Саясатчынын учагы 2002-жылдын октябрында кечки саат 22:00 чамасында Эвелет-Виржиния аэропортунан алыс эмес жерге кулап түшкөн.

Башка учурларда, бир моторлуу, эки моторлуу учактар токойлордун же турак жайлардын үстүнөн кыйраган кырсыктар, бир нече кырсыктарды кошпогондо, адам өлүмүнө алып келбейт. Тактап айтканда, 2002-жылы Нью-Мексико штатында учак трассага кулап түшкөн. Зымдарды үзүп, ал кулап, учкучтар каза болгон. Жерден эч ким жабыркаган жок.

2003-жылы январь айында бир жана эки моторлуу учак кагышкан. Алар Денвердин турак жай аймагына кулап түшкөн. Төрт адам каза болду (аба кемесинин экипаждары), ал эми жерде 6 адам ар кандай деңгээлдеги жаракаттарды алышты.

Ошондой эле уникалдуу окуяЛос-Анжелес шаарында болуп өттү. Учак үйдүн бир бөлүгүн талкалап, гаражды сүзүп, учкуч каза болуп, бөлмөдө телевизор көрүп жаткан бала жабыркаган эмес.

Түштүк Каролина штатынын Шарлотт шаарындагы аэропортто дагы бир көрүнүктүү кырсык болду. Учкуч кырдаалды сактап калууга аракет кылып, ангарды көздөй сүңгүп, бирок ошентсе да 19 адам каза болду.

Американын Федералдык банкына түшүнүксүз чабуул кырсыкка айланды. Чынында учкуч менен белгилүү компаниянын менеджери Рождество майрамына бара жаткан жана Майамидеги резервдик банкка учактын кулап түшкөнү кокустук болгон. Имарат олуттуу зыянга учураган эмес, бирок борттогу 2 адам каза болгон.

МакАллистер аэропортуна бир нече метр калганда алты адам каза болгон учак Оклахоманын үстүнө кулап түштү.

Америкадагы эң мыкты 10 авиакырсык

АКШдагы ири авиакырсыктар, албетте, кайсы жылы болбосун, көбүрөөк көрүнүп турат, анткени кырсык хронологияны эске албайт. Бул кайгылуу рейтингдин алгачкы үч жери өзгөчө көңүл бурууга татыктуу, аны бир аздан кийин жасайбыз.

Бул арада адам курмандыктарынан эң көп түшүм алган АКШдагы эң ири авиакырсыктарды атасак жетиштүү болот.

1. Биринчи орунду 2001-жылдын сентябрында болгон коркунучтуу террордук чабуул ээлейт. Бул коркунучтуу кырсыктан жалпысынан 2846 адам каза болду.
2. Экинчиден - алыскы 1979-жылдын май айында болгон Чикагодогу кырсык. 273 жүргүнчү, анын ичинде экипаж мүчөлөрү каза болду.
3. Үчүнчүдө кыйроо2001-жылы ноябрда Airbus. Өлгөн: 265 адам.
4. 1996-жылы Римге бара жаткан Boeing 747 учагы көтөрүлгөндөн бир нече мүнөт өткөндөн кийин Атлантика океанын үстүндө жарылып кеткен. Учуу жазгычтардын маалыматтарын изилдеп, чечмелеп чыккандан кийин анын себеби аныкталды: өлүмгө алып келген электрдик ката. 800 рейси 230 адамдын өмүрүн алды.
5. 1987-жылы Макдоннелл Дуглас лайнери экипаждын туура эмес аракеттеринен улам ийгиликсиз учуп чыккандан кийин дароо эстакадага урунган. Ал Детройттон (Мичиган) Феникске учуш керек болчу. Натыйжада 156 адам, анын ичинде 2 жабырлануучу жерде каза болгон. Жалгыз жүргүнчү, төрт жашар Сесилия аттуу кыз аман калганы кереметтүү окуя болду.
6. Лас-Вегаска бараткан Boeing 727 учагы 1982-жылы Кеннер конушунда кулап түшкөн. Америкалык учак кырсыктары 153 адамдын өмүрүн алган дагы бир олуттуу окуя менен толукталды. Учак кулагандан кийин кара куту, албетте, чечмеленди. Маалыматтык анализдин жыйынтыгында жерден 40 метрден ашпаган бийиктикке көтөрүлгөн капталдын кулашынын себеби коомчулукка белгилүү болду. Бул сезилбеген, бирок абанын олуттуу микро жарылуулары учууга олуттуу таасирин тийгизди.
7. сентябрь 1978-жыл. Калифорнияда эң ири учак кырсыгы болду. Боинг-727 менен Чесна-127 абада кагылышкан. Бул Сан-Диего асманында болгон. Учактар турак жайга кулап түшкөн. Жабыркагандардын саны 144 адамды түздү. Кайрадан кырсыкка адамдардын этиятсыздыгы себеп болгон.
8. 1985-жылдын августунда Далласта, таасириненСуу мунарасын Lockheed лайнери жарып салган. Мунун алдында катуу турбуленттик болгон. Натыйжада 135 адам каза болуп, 30у, негизинен жерде болгондор жарадар болушкан.
9. 1960-жылы декабрь айынын таңында Нью-Йоркко эки учак кулап түшкөн: Дуглас жана Локхид. Алар жакындап келе жатканда кагылышып, Бруклин аймагында кулаганда өрт чыккан. 134 адам өлгөн деп эсептелет. Кырсыктын расмий версиясы навигациялык жабдыктын бузулушу болгон.
10. 1994-жылы Питтсбургга жакын жерде учак кулап түшкөн. Эксперттер таап, анын маалыматтарын чечмелеген кара куту табигый кырсыктын себебин аныктоого жардам берген жок. Бирок экинчи тарап менен болгон мындан аркы кыйынчылыктар чындыкты ачып берди: Boeing 737 учагынын рулу сол абалда тыгылып калган. 132 адам Флоридага учкан жок.

Кырсыкпы? Жок - теракт

Эми 2001-жылдагы коркунучтуу террордук чабуулдан улам келип чыккан эң коркунучтуу апаат тууралуу кененирээк токтоло кетели. Америка Кошмо Штаттарында аба кырсыктары, атап айтканда, учак кырсыктары тез-тез болуп турганына карабастан, дүйнөдө мындан уятсыз жана коркунучтуу чабуул боло элек.

Аль-Каиданын исламчысы Мохаммед Атта жана анын шериктери тарабынан барымтага алынган Boeing 767 учагы 11-сентябрда таңкы саат 9дар чамасында Нью-Йорктогу маркетинг борборунун түндүк имаратына урунган. Көп өтпөй түштүк мунарага фанатик Марван Аль-Шеххи барымтага алган Боинг кол салган. Өлүмгө учураган кагылышуулардын ортосунда 17 мүнөт өттү. Бул тараптар менен катар дагы эки учак колго түшүрүлдү, алардын бири Пентагонго, экинчисиКапитолий. Бирок биринчиси гана максатына жетсе, экинчиси Пенсильвания штатында кулап түшкөн. Boeing 757 учагын Сауд Арабиядан келген террорист Кхени Хенжор башкарган. Ал тактаны аскердик борбордун батыш тарабына жөнөттү. Курмандыктардын болжолдуу саны - 189. Адамзат бул коркунучтуу окуяны эч качан унутпайт.

Чикагодогу коркунучтуу түш

Граждандык авиациянын кырсыктарын изилдеп жатканда 1979-жылдын май айында болгон коркунучтуу трагедияны эске албай коюуга болбойт. Бул кырсык, WCT мунараларындагы террордук чабуулга чейин Түндүк Американын тарыхындагы эң чоң кырсык болгон. Дуглас учагы абага көтөрүлгөндөн 30 секунддан кийин кулап түшкөн. Кыймылдаткычтын бөлүнүшүнөн жана сол канаты бузулгандыктан, учак чиркегичтер паркына кулап түшкөн, андан кийин коркунучтуу жарылуу болгон. Табигый кырсык 273 адамдын өмүрүн алган. Буга аэропорттун техникалык кызматкерлеринин катасы себеп болгон.

Airbus: Квинстеги тагдырлуу секундалар

Дагы бир кырсык 2001-жылы Нью-Йорктогу чабуулдардан бир ай өткөндөн кийин болгон. Кеннеди аэропортунан учуп бараткан Airbus 300 учагы абага көтөрүлгөндөн көп өтпөй кулап түшкөн. Нью-Йорктун жандуу району, Квинс, лайнердин кыйрашынан катуу жабыркаган. Жалпысынан 265 адам каза болгон. Кырсыктын себеби толук белгисиз, бирок эксперттер бул учкучтун катасы же ашыкча турбуленттик болушу мүмкүн деп болжолдошууда.

Расмий версия менен катар мистикалык божомолдор да бар. Чынында, Airbus бортунда керемет жолу менен өлүмдөн аман калган эки адам болгон11-сентябрдагы чабуулдар болгон учур. Бул жерде, имиш, Кудайдын колу кечигип, бирок дагы эле аларды басып өттү. Бул ошондойбу сыр бойдон калууда.

АКШнын жарандык авиациясынын акыркы он жылдыгы

Акыркы 10 жылдын ичинде дүйнөдө көптөгөн коркунучтуу кырсыктар болду, бирок Америка Кошмо Штаттарында болгон учактын кыйрашынын кокустуктары өтө коркунучтуу кесепеттерге алып келген жок, бирок курмандыктар болгон. Бул аралыкта 14 жол кырсыгы катталган. Эң кайгылуусу:

• 2006-жылдын августу: Кентукки штатында учак конуу тилкесинен чыккандан кийин дароо кулап түшкөн; 49 адам каза болду;
• Февраль, 2009-жыл: Буффало аймагындагы турак жайдын үстүнө учак кулап, 50 курман болгон.

Бактыга жараша, акыркы 10 жылда АКШда болгон авиакырсыктар таасирдүү болгон жок, бирок адам өмүрү чоң баалуу, андыктан аба кырсыгынан каза болгон жакындарынын кайгысы чексиз.

Сан-Францискодогу өлүм

АКШдагы акыркы учак 2013-жылдын июль айында болгон. Сан-Франциского конууга аракет кылган Boeing 777 учагы кулап түшкөн. Учактын фюзеляжы үзүлүп, мотору күйүп кеткен. Натыйжада экипажды кошкондо 307 жүргүнчүнүн үчөө каза болуп, 181 киши жарадар болгон.

Ошол эле жылдын декабрь айында Джорджия штатында болгон кырсык тууралуу белгилүү болгон. Белгисиз себептерден улам жеңил моторлуу учак акыркы жерине жетпей, жерге кулап түшкөн. Эки адам каза болду.

Ошентип, акыркы 10 жылда АКШда болгон авиакырсыктаррецессия, бул кубанбай коюуга болбойт. Бүткүл дүйнө жүзү боюнча каттамдардын сапатын жана алардын коопсуздугун жогорулатуу боюнча иштер жүрүп жатат, ошондуктан жакында бардык коркунучтуу кыйроолор тарыхтын пардасын жашырат деп ишенебиз.

Аэрофобдорго эскертүү

Көптөгөн учак кырсыктары тууралуу маалымат менен куралданган аэрофобия менен ооруган адамдар кийинки учакка конгондо ого бетер дүрбөлөңгө түшүшөт. Мындай кылбаш керек, бирок абада кырсыкка кабылуу мүмкүнчүлүгү 16 миллиондон 1 экенин эске алуу жакшы. Андыктан, учуу алдында кызыктуу китепти, сүйүктүү оюнчуңузду камдап алып, учуу симуляторунда иштөө акылдуулукка жатат. Жана ийгилик!