Уфа - Россиянын европалык бөлүгүнүн чыгышындагы ири шаарлардын бири. Башкортостан Республикасынын борбору. Уфа шаардык округун түзөт. Бул Россия Федерациясынын ири экономикалык, маданий жана илимий борбору. Уфада жол шарттары жакшырууда, бирок абал оор бойдон калууда.
Географиялык өзгөчөлүктөр
Уфа Урал тоолорунун этектеринен 100 км батыш тарапта жайгашкан. Шаардын аянты 707,9 км2. Түндүктөн түштүккө чейинки узундук батыштан чыгышка караганда кыйла чоң. Бул Россиядагы эң узун шаарлардын бири жана аймагы боюнча эң кеңири беш шаарлардын бири. Ошондуктан Уфанын жол тармагы да бир топ узун. Калктын жыштыгы миллион калкы бар Орусиянын шаарларынын ичинен эң төмөн.
Климат
Климаттык шарттар жол көйгөйлөрү үчүн ыңгайлуу, бирок негизинен ЭТРдин батыш жана түндүк-батыш бөлүктөрүнө караганда туруктуураак. Климаты салыштырмалуу суук, континенттүүлүктүн орточо деңгээли менен, бирок ошол эле учурда орточо нымдуу. Январдын орточо температурасы -12,4 °C, бирок минималдуу белги өтө төмөн - болжол менен -48,5 °C. Жылдык орточо температура +3,8 градус, ал эми жылдыкжалпы жаан - 589 мм.
Транспорт Уфа
Уфа Россиядагы негизги транспорттук түйүн. Шаар аркылуу түтүк, темир жол, автомобиль жолдору жана дарыя жолдору өтөт. Уфа Москва, Челябинск, Пермь, Самара, Казань жана Оренбург менен автомобиль жолу аркылуу байланышат. Эки магистраль бар Москва - Уфа (автомобиль жолдору). Уфада М7 Волга автомагистралы да буткерулуп жатат, шаардын туштук чет жака-лары боюнча М 5 Урал автомобиль жолу салынды.
Башка шаарлар менен өнүккөн автобус кызматы бар (Башкортостандын ичинде да, бүткүл регион боюнча да). Мурда Түштүк жана Түндүк деген эки автобекет болсо, азыр Түштүк гана калды. Түндүк 2017-жылы жабылган.
Жер үстүндөгү автомобиль транспорту троллейбустар, автобустар, трамвайлар, микроавтобустар жана таксилер менен көрсөтүлөт. Ошондой эле жеңил рельстүү жолду куруу пландалууда. Уфада велосипед тебүү жигердүү өнүгүп жатат.
Уфа жолунун абалы
Уфа шаарындагы жолдордун абалы жакшырганы менен дагы эле канааттандырарлык эмес. Ошол себептүү күн сайын 2 жол кырсыгы катталып, жабыркагандар катталууда. Жолдун көптөгөн участоктору начар, атүгүл кооптуу абалда. Көптөгөн проспектилер муну менен күнөөлөшөт - шаардын көчөлөрү гана эмес, ошондой эле магистралдар. Шаардык МАИ кызматы маселени чечүүгө аракет кылууда, бирок анын аракети жетишсиз.
Башкириядагы М-5 автожолунун абалы
Эң начар абал М-5 трассасында (Самара -Уфа - Челябинск), көптөн бери жаман атка ээ болгон. Кырсыктар көп учурда, анын ичинде оор кесепеттерге алып келет. Ушундай кырсыктардын биринде жүргүнчү ташыган автобустун 9 жүргүнчүсү каза болуп, андан кийин бул каттамга расмий түрдө өлүм жолу статусу ыйгарылган. Окуяга жолдун аянттуу абалы себеп болуп, муз каптап калган. Эң кооптуусу 1470тен 1549 чакырымга чейинки тилке. Былтыр ал жерде 13 адам өлүмү менен коштолгон кырсык болгон. Кырсыктарга маневрдүүлүгү төмөн жүк ташуучу унаалар да себеп болууда.
Абалды жакшыртуу үчүн эмнелер жасалып жатат
Азыр Уфада "Коопсуз жана сапаттуу жолдор" долбоорунун алкагында иштер жүрүп жатат. Октября проспектисинде жана Уфа-Аэропорт трассасында оңдоо иштери жүрүп жатат. Уфанын жолдорун оңдоого 20 миллиард рубль бөлүнгөн.
Ошентип, Башкырстанда жол кыймылы кыйла оор бойдон калууда. Бул көп учурда олуттуу кырсыктардын себеби болуп саналат. Бул жагынан эң кооптуусу – Урал шоссе жолу, анда адам өлүмү менен коштолгон кырсыктар көп катталат. Бирок жакында Уфанын жолдору активдүү оңдолуп, ага бюджеттен 20 миллиард рубль бөлүнгөн.
