Козунун терисин жамынган жолборсту бир караганда ак кар деп атаган, кар көчкү деген эмне деген суроону изилдеген австриялык изилдөөчү Маттиас Здарский. Жумшак жааган кар кышты жактырбагандарды да өзүнө тартат - бул жомоктогудай өтө кооз сүрөт. Ооба, кристалл жылдыздар жерге жылмакай учуп, морттуктун, коргоочусуз назиктиктин алдамчы элесин жаратат. Бирок, ашыкча активдүү кар жаашы коркунучтуу жана олуттуу. Анткени, майда кар бүртүкчөлөрүнөн кар күрткүлөрү гана эмес, кар көчкүлөр да өсүшү мүмкүн. Анда кар көчкү деген эмне? Бул түшүнүктүн аныктамасы төмөндө келтирилген. Эми бир аз тарых.
Кыска тарых
Кар көчкү тоолордун тик капталдарына чейин эле болуп келген көрүнүш жана Полибий тарыхтын контекстинде жүздөгөн адамдардын өлүмүнө алып келген биринчи масштабдуу кар жааганын айтат. Карфаген армиясынын Альп тоолору аркылуу жортуулу. Ал эми жалпысынан, туристтер жана альпинисттер тарабынан тандалып алынган бул тоо кыркалары кырсыктардын эң узун хроникасынын "артында" турат. Жыйырманчы кылымда бекеринен эмесКээ бир аймактарда кар урандыларынын астында каза болгондорду эскерүү иш-чаралары өткөрүлдү, анткени бул учурда кар көчкү анын түшүп кетишинен жапа чеккендердин жакындары жана жакындары үчүн азап жана кайгы. Биринчи дүйнөлүк согуштун акыркы кыштарынын биринде бул табигый көрүнүштөн түздөн-түз согуштук аракеттердин учурундагыга караганда, Австрия-Италия фронтунда көп жоокерлер курман болгондугу да көңүл бурууга татыктуу. Ал эми 1916-жылдын 16-декабрында бир күндө алты миң адам дайынсыз жоголгон “Кара бейшемби” деген ат менен тарыхта калды. Ошол эле учурда Альп тоолорунда болгон Хемингуэй кар көчкү деген эмнени түшүндүрөрүн айтып, кышкы кар көчкү коркунучтуу, капыстан жана заматта өлүмгө алып келерин белгиледи.
«Ак өлүмдөн» жапа чеккендер жана Норвегия, Исландия, Болгария, АКШ, Россия Федерациясы, Канада, ошондой эле Азия өлкөлөрү: Түркия, Непал, Иран, Афганистан жана акыркы жана каза болгондордун саны азыр да көп эмес. Перудагы Хуаскаран тоосунан түшкөн кар көчкүдөн он миңдеген адамдардын өмүрү кыйылды.
Кар көчкү деген эмне? Сөздүн этимологиясы
Байыркы римдиктер бул кубулушту "үйүлгөн кар" деп аташкан. Ар бир элдин өзүнүн аныктамасы болгон. Көчкү деген эмнени билдирет? Бул кооз, кызыктуу жана коркунучтуу жаратылыш кубулушу. “Көчкү” деген сөздүн мааниси да кызык, анын түпкү түпкү теги латынча тамыр лабораториясы, “туруксуздук” дегенди түшүндүрөт, бирок ал орус тилине немис аркылуу кирген, анткени Лавиндин аныктамасы эски немис тилинде болгон. Буддист монах Суан Цзан аларды поэтикалык түрдө «ак ажыдаарлар» деп атаган, ал эми Пушкиндин убагындакар көчкүлөр жер көчкү деп аталды. Альпы жана Кавказ тоолорунда айрым тоолордун, капчыгайлардын жана өрөөндөрдүн аттары азыртадан эле «сүйлөшүүдө». Мисалы, Лан токою же Зейгалан Хоч («кар көчкү дайыма түшүп турган тоо»). Кээде ономастиканы окуу жөндөмү, кар тыгыны жөнүндө баарын айтпаса да, күтүлбөгөн жагдайлардан сактап кала алат.
Кар көчкү деген эмне
Кар көчкү – жер көчкүнүн бир түрү, гравитациянын таасири астында тоолордун боорлорунан жылып, жада калса түшкөн кардын олуттуу массасы. Ал бир эле учурда аба толкунун жаратат, бул табигый кырсыкта дээрлик сөзсүз боло турган кыйроонун жана зыяндын олуттуу бөлүгүн түзөт.
Кыймылын баштагандан кийин кар көчкү токтой албай, улам-улам чөгүп, жолдо коштолгон таштарды, муз блокторун, бутактарды жана тамыры жулунган дарактарды басып, ак кардан алыстан эле ыплас массага айланат. сел. Агым жумшак тилкелерде же өрөөндүн түбүндө токтогонго чейин "кызыктуу сапарын" уланта берет.
Тоолордон кар массаларынын конвергенциясына таасир этүүчү факторлор
Кар көчкүнүн себептери көбүнчө эски кардан – анын бийиктигинен жана тыгыздыгынан, анын астындагы беттин абалынан, ошондой эле жаан-чачындын жаңы массаларынын өсүшүнөн көз каранды. Ошондой эле кардын жаашы интенсивдүүлүгү, каптаманын чөгүшү жана тыгыздалышы жана абанын температурасы да таасирин тийгизет. Мындан тышкары, бир кыйла узун ачык эңкейиш (100-500 м) кар көчкүнү баштоо үчүн идеалдуу.
Башкы "архитектор"Бул табигый кубулуш бекеринен шамал деп аталбайт, анткени кардын эриши үчүн 10-15 см көтөрүлүү жетиштүү. Температура да кырсыкка алып келүүчү эң маанилүү факторлордун бири. Мындан тышкары, эгерде нөл градуста кардын туруксуздугу, ал тез пайда болсо да, бирок андан кем эмес активдүү өтөт (же эрийт, же кар көчкү түшөт). Ал эми төмөнкү температура туруктуу болгондо, көчкү мезгили көбөйөт.
Сейсмикалык термелүүлөр да кардын конвергенциясын активдештирет, бул тоолуу аймактар үчүн сейрек эмес. Кээ бир учурларда кооптуу аймактардын үстүнөн реактивдүү учактардын учуулары жетиштүү.
Жалпысынан кар көчкүлөрдүн тез-тез болушу кыйыр же түздөн-түз адамдын тез экономикалык активдүүлүгүнө байланыштуу, бул дайыма эле акылга сыя бербейт. Мисалы, бүгүнкү күндө кыйылган токой аянттары кар көчкүдөн табигый коргоо кызматын аткарчу.
Мезгилдик
Жыштыгына жараша жыл ичиндеги конвергенция (кыш жана жаз мезгили үчүн) жана тиешелүүлүгүнө жараша кар көчкүнүн пайда болушунун жалпы жыштыгын камтыган узак мөөнөттүү орточо көрсөткүчтөр бар. Ошондой эле системалуу кар көчкүлөр (жыл сайын же 2-3 жылда бир) жана мезгил-мезгили менен болуп турат, алар кылымда эң көп дегенде эки жолу болот, бул аларды өзгөчө күтүүсүз кылат.
Кыймыл, жаратылыш кубулуштарынын очогу
Кар массасынын кыймылынын мүнөзү жана фокустун түзүлүшү төмөнкү классификацияны аныктайт: кар көчкүлөр, атайын жана секирүү. Биринчи учурда, кар лоток боюнча же белгилүү бир канал боюнча жылат. Көчүрүү учурунда атайын кар көчкүлөрбардык жеткиликтүү аянтты камтыйт. Ал эми секирүүчүлөр менен бул мурунтан эле кызыктуураак - алар тексиз агымдын жерлеринде пайда болгон суудан кайра жаралат. Кар массасы белгилүү бир участокторду басып өтүү үчүн "секирүүгө" туура келет. Акыркы түрү эң чоң ылдамдыкты өнүктүрүүгө жөндөмдүү, андыктан коркунуч абдан маанилүү.
Кар тымызын жана байкалбаган жана укпагандай сойлоп, күтүлбөгөн сокку толкунуна түшүп, жолунда болгон нерселердин баарын жок кылышы мүмкүн. Бул табигый массалардын кыймылынын өзгөчөлүктөрү башка түрлөргө бөлүнүүнүн негизинде жатат. Анда суу сактагычтагы кар көчкү өзгөчөлөнүп турат - бул жерде кыймыл ылдыйда жайгашкан кар бетине, ошондой эле жер көчкүгө салыштырмалуу болот - ал түздөн-түз жерге жылат.
Масштаб
Келтирилген зыянына жараша кар көчкүлөр адатта өзгөчө коркунучтуу (алар да өзүнөн-өзү пайда болгон) болуп бөлүнөт - материалдык жоготуулардын көлөмү өзүнүн масштабы менен фантазияны таң калтырат, ал эми жөн эле кооптуу - ар кандай уюмдардын ишмердүүлүгүнө тоскоол болуп, коркунуч жаратат. конуштардын бейпил жашоосу.
Кар касиеттери
Кар көчкүнүн негизин түзгөн кардын өзүнүн касиеттери менен байланышкан классификацияны да белгилей кетүү керек. Кургак, нымдуу жана нымдуу бөлүү. Биринчиси жогорку конвергенция ылдамдыгы жана күчтүү кыйратуучу аба толкуну менен мүнөздөлөт, ал эми массалардын өздөрү олуттуу кардан кийин жетишерлик төмөн температурада түзүлөт. Нымдуу кар көчкү - бул өз жайын калтырууну тандаган картоңгондон жогору температурадагы эңкейиштер. Бул жерде кыймылдын ылдамдыгы мурункуларына караганда азыраак, бирок, жабуунун тыгыздыгы да чоң. Мындан тышкары, база катуу жана коркунучтуу катмарга айланып, тоңуп калышы мүмкүн. Нымдуу кар көчкүлөр үчүн чийки зат илешкектүү, нымдуу кар жана ар бир кубометрдин массасы болжол менен 400-600 кг, кыймыл ылдамдыгы 10-20 м/сек.
Томдор
Эң жөнөкөй бөлүнүү - кичинекей жана дээрлик зыянсыз, орто жана адамдар үчүн коркунучтуу, ошондой эле чоңдор, алар жолдо имараттарды, бак-дарактарды жер бетинен сүртүп, унааларды таштандыга айландырышат. металл.
Кар көчкүлөрдү алдын ала айтууга болобу?
Кар көчкүлөрдү болжолдоо өтө кыйын, анткени кар табияттын элементи болуп саналат, аны жалпысынан болжолдоо мүмкүн эмес. Албетте, кооптуу аймактардын карталары бар жана бул көрүнүштү алдын алуу үчүн пассивдүү да, активдүү да ыкмалар колдонулууда. Бирок, кар көчкүлөрдүн себептери жана кесепеттери ар кандай болушу мүмкүн жана өтө сезилерлик. Пассивдүү методдорго атайын калкан тосмолор, токой аянттары, кооптуу аймактарга байкоо жүргүзүү пункттары кирет. Активдүү иш-аракеттер кар массаларынын чакан партиялар менен жакындашын жаратуу үчүн артиллериялык жана минометтук түзүлүштөрдөн мүмкүн болгон кыйроолор болгон аймактарды аткылоодон турат.
Тоолордон ылдый түшкөн кар көчкүлөрү табигый кырсыкты билдирет. Алар кичинеби же чоңбу айырмасы жок. Бул кардын пайда болушуна таасир этүүчү бардык факторлорду эске алуу өтө маанилүүэлементтерге өтө кымбат белектерди курмандыкка чалбоо үчүн, массалар жана алардын белгисиз максаттарга чексиз жолдо кыймылы.
Кар көчкүлөр жөнүндө: кызыктуу фактылар
- Кар көчкүнүн ылдамдыгы 100-300 км/саатка жетиши мүмкүн. Күчтүү аба толкуну дароо үйлөрдү урандыга айландырат, таштарды талкалайт, асма жолдорду талкалайт, бак-дарактарды жулуп салат жана айланадагы жашоону жок кылат.
- Кар көчкү бардык тоолордон түшүшү мүмкүн. Эң негизгиси, алар кар менен капталган. Эгер белгилүү бир аймакта 100 жылдан бери кар көчкү болбосо, анда алар каалаган убакта болушу мүмкүн.
- Биринчи Дүйнөлүк Согуш учурунда 40 000ден 80 000ге чейин адам каза болуп, Альп тоолорунда кар көчкү астында калган. Дайындар болжолдуу.
- Америкада (Калифорния) адамдар Сент-Габриел тоосун терең арыктар менен курчап алышкан. Алардын өлчөмдөрү футбол аянтчаларына барабар. Тоодон түшкөн кар көчкүлөр бул арыктарда токтоп, калктуу конуштарга тоголонбойт.
- Бул кыйратуучу жаратылыш кубулушун ар кайсы элдер ар кандай аташат. Австриялыктар “шнеелаанен” деген сөздү колдонушат, бул “кар агымы”, италиялыктар “валанг”, француздар “көчкү” дешет. Бул көрүнүштү көчкү деп атайбыз.
