Электр менен камсыздоо инфраструктурасы керектөөчүлөрдү түздөн-түз энергия булактарынан тейлөө үчүн иштелип чыккан. Акыркысы автономдуу генераторлор да, толук кандуу жылуулук, гидрологиялык жана атомдук электр станциялары да болушу мүмкүн. Ошол эле учурда магистралдык тармактар акыркы керектөөчүлөрдү кубаттоо үчүн сейрек колдонулат. Белгилүү бир объектке ылайыктуу мүнөздөмөлөрү бар тарткыч көмөкчордон транспорттук түйүндөрдү камсыздоо үчүн электр энергиясын бөлүштүрүү үчүн колдонулат.
Подстанция түзмөгү
Подстанцияны техникалык камсыздоо көпчүлүк учурда 110-220 кВ электр энергиясын алууга багытталган. 35 кВ чыңалуудагы тармактарга ылайыкталган аз кубаттуулуктагы установкалар да бар. Потенциалына жараша аларда 2ден 6га чейин кирүү пункттары болушу мүмкүн - булар бир комплекстин структурасына кирген кичинекей туюк станциялар. Электр кубатын бөлүштүрүүчү трансформаторлор жана конвертерлер жооптуу. Жана сөзсүз эле коммутаторлор керектөөчүлөрдү энергия менен камсыз кылуу үчүн жооптуу болушу керек эмес. Алардын айрымдары жергиликтуу объектилердин эффективдуулугун сактап калуу учун иштешет. Мындан тышкары, тарткыч көмөкчордондордун түзүлүшүндө инверторлордун жана түзөткүчтөрдүн болушу каралган. Алардын милдеттерибелгилүү бир керектөөчүнүн муктаждыктары үчүн токту оңдоого кыскартылат. Алар ошондой эле жергиликтүү линиянын регенеративдик тормозунун натыйжасында пайда болгон энергиянын жалпы тармагына кайтып келүүнү камсыздай алат. Фидер орнотуулары көмөкчордондун бөлүштүрүү инфраструктурасы менен керектөөчү объектилердин ортосундагы байланышты камсыз кылуу үчүн колдонулат.
Сорттор
Негизги классификациялардын бири электр менен жабдуунун негизги линиясына кошулуу ыкмасы боюнча көмөкчордондорду бөлүүнү камтыйт. Тактап айтканда, түйүндүү, аягы жана аралык объекттери айырмаланат. Түйүндү колдоо 110-220 кВ диапазонундагы үч каналда энергияны кабыл алуу жана бөлүштүрүү. Алар ошондой эле башка тарткыч станциялар үчүн ток булагы катары иштей алат. Акыркы объекттер эки линия менен иштешет, ал эми аралык объекттер бөлүнгөн схеманы - энергия булагы менен ошол эле көмөкчордондун ортосунда туташтыруу үчүн иштелип чыккан. Электр тартуу системасы боюнча туруктуу жана өзгөрмө токтун станциялары бөлүнөт. Алардын ортосундагы айырмачылыктар туруктуу ток тартуучу көмөкчордон сөзсүз түрдө бөлүштүргүч менен жабдылган. AC блоктору болжол менен 27 кВ чыңалуудагы тармактарды тейлейт жана аларды бири-биринен 50 кмге чейинки аралыкта орнотууга болот.
Подстанция колдонмолору
Тартуучу бөлүштүрүүчү көмөкчордондордун негизги колдонулушу электрлештирилген транспорт жана ага тиешелүү инфраструктура болуп саналат. Мындай энергия менен камсыз кылуу булактарынын негизитүз ток таратуучу станцияларды түзөт. Алар транспорттук линияларга орнотулуп, электровоздорду, троллейбустарды, трамвайларды жана темир жол комплекстерин энергия менен камсыз кылат. Өз кезегинде өзгөрүлмө ток тарткыч көмөкчордондор бир эле инфраструктурага кирген телемеханиканы жана автоматиканы тейлөө үчүн көбүрөөк колдонулат. Мисалы, бул сигнал жебелери, светофорлор жана байланыш линиялары болушу мүмкүн. Бул AC станциясынын мойнуна азыраак жоопкерчилик жүктөлөт дегенди билдирбейт. Энергия потенциалы боюнча алар туруктуу токтун аналогдорунан айрылышат, бирок алардын энергетикалык потенциалы туруктуураак жана жүктөргө туруктуу.
Темир жолдор үчүн көмөкчордондор
Бул типтеги объекттердин көбү темир жол рельстерин тейлейт. Алар электр кыймылдуу составын жана темир жол эмес керектөөчүлөрдү бөлүштүрүү, трансформациялоо жана түз энергия менен камсыздоо үчүн кызмат кылат. Турак токту бөлүштүрүү үчүн орнотуулар 10-15 км аралыктагы линиялар боюнча орнотулат. Бул аралык жолдордун тыгынына жана алардын максатына жараша өзгөрүшү мүмкүн. Энергиянын булагы ошондой эле тышкы магистралдык тармактар болуп саналат, андан кийин энергия трансформаторго жөнөтүлөт. Андан кийин конверсия стадиясы өтөт, андан кийин электр энергиясы байланыш тармагына жөнөтүлөт. Темир жол тарткыч көмөкчордондорго чоң көлөмдөгү регенеративдик тормоздук энергиянын мүнөздүү экендигин белгилей кетүү маанилүү. Башкача айтканда, энергияны кайра негизги магистралдарга туруктуу ташып жеткире ала турган техникалык каражаттарды уюштуруу зарыл. Бул милдет инверторлор тарабынан жүзөгө ашырылат - эреже катары,автоматтык режимде байланыш тармагын которгучтары аркылуу.
Толук жабдуулар
Конверторлор, түзөткүчтөр жана контакт тармагын тейлеген башка түзүлүштөр түрүндөгү негизги электрдик толтуруудан тышкары, көмөкчордондор коргоо каражаттары жана өрткө каршы жабдуулар менен толукталат. Мындан тышкары, бул каражаттар коргоо функцияларын жергиликтүү тейлөө үчүн гана эмес, ошондой эле биринчи жардам көрсөтүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылуу үчүн талап кылынат. Тартуучу көмөкчордондордун коргоочу жабдуулары релелик түзүлүштөрдү, автоматтык өчүргүчтөрдү, сигналдык жабдууларды жана башкаларды камтышы мүмкүн. Заманбап көмөкчордондордун түзүмүндө ашыкча жүктөө, ашыкча ысып кетүү жана айрым телемеханика сегменттеринин бузулуу фактыларын жазып турган датчиктер бар.
Подстанциянын иштеши
Подстанцияларды бир нече жол менен башкарууга болот. Бул типтеги заманбап объектилерди тейлөө алыстан башкаруу аркылуу же автоматташтырылган жабдууларды колдонуу менен жүргүзүлөт. Кадрлар аркылуу башкаруунун салттуу ыкмасы да колдонулат. Мындай башкаруу ыкмасы көбүнчө чакан шаарлардагы чакан станцияларда колдонулат - автоматташтырылган колдоону уюштуруу мүмкүн болбогондуктан. Бирок, чоң метрополитан аймактарын авариялык өчүрүү коркунучунан улам персонал түз тейлеген тарткыч көмөкчордон да камсыздай алат. Ишенимдүүлүктү жогорулатуу үчүн башкаруунун комплекстүү схемасы колдонулат, ал автоматташтырылган аспаптарды да камтыйт.алыстан башкаруу жана кызматкерлер. Бул учурда, бардык процесстер өзгөчө кырдаалдарда автоматташтырууга карабастан иш-аракеттерди жасаган байкоочу контролер тарабынан көзөмөлдөнөт.
Подстанцияны тейлөө боюнча колдонмо
Техникалык тейлөө объект үчүн атайын профилактикалык текшерүүнүн графигине ылайык жүргүзүлөт. Тейлөө программасына киргизилген иш-чаралардын типтүү комплекси жабдууларды кайра карап чыгууну, сыноо иштерин, майда көйгөйлөрдү оңдоону жана пландаштырылган оңдоодо кеңири карала турган көйгөйлүү аймактарды аныктоону камтыйт. Узак мөөнөттүү келечек үчүн жабдуулардын абалын эсепке алуунун бир бөлүгү катары текшерүүнүн натыйжаларынын динамикасын жазуу журналы жүргүзүлөт. Профилактикалык оңдоо иштерин жүргүзүүдө сөзсүз түрдө тарткыч трансформатордук көмөкчордондор булгануудан тазаланып, айрым аймактарда чыгымдалуучу материалдар жаңыланып, заманбап жабдуулар орнотулат.
Оңдоо иштери
Капиталдык оңдоп-түзөө учурунда жооптуу адам мурунку текшерүүлөрдүн жыйынтыгын көрсөтүүчү документти алат. Анын анализинин негизинде инженер оңдоо иштери жүргүзүлө турган көйгөйлүү аймактарды көрсөтүү менен корутунду чыгарат. Негизги деңгээлде болт, контакт жана ширетилген байланыштар жаңыланат. Учурдагы оңдоо иштерин жүргүзүүдө бекитүү пункттары калыбына келтирилет, изоляциядагы жаракалар жоюлат, пломбалар жана тигиштер бекемделет. Экстремалдууучурларда тарткыч подстанция негизги жабдууларды алмаштыруу менен реконструкцияланышы мүмкүн. Эреже катары, мындай окуялар чыңалуу маанилери көбөйүп же азайганда, тармак параметрлерин өзгөрткөндөн кийин жүзөгө ашырылат. Модернизация станциянын милдеттеринин спектрин кеңейтүүнүн алкагында да кеңири жайылган.
Тыянак
Бүгүнкү күндө тартылуу күчүн бөлүштүрүүчү түзүлүштөр транспорттук инфраструктураны камсыздоонун эң мыкты куралы болуп саналат. Бул биринчи кезекте темир жолго тиешелүү. Туруктуу тышкы тармакка туташтырылган тарткыч подстанция бир эле учурда бир нече керектөөчүлөрдү, анын ичинде бөлүштүрүүчү жабдууларды да тейлөөгө жөндөмдүү. Технологияларды жаңыртуу жагынан бул ийкемдүү объекттер, алар аппараттык инфраструктурага да, башкаруу куралдарына да өзгөртүүлөрдү киргизүүгө мүмкүндүк берет. Эң заманбап тарткыч комплекттер толук автоматташтырылган башкарууну колдойт, бул аларды иштетүү жана тейлөө баасын азайтат.
