Токио Метро: өзгөчөлүктөр, кеңештер, амалдар

2024 Автор: Henry Conors | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-12 10:15

Күн чыгыш өлкөсүнө баруу бактысына ээ болгондордун көбү Токио метросу чындап эле дүйнөдөгү эң татаал жер астындагы системалардын бири катары каралууга татыктуу деп ырасташат.

Эмне үчүн? Анткени, кеп саякатчылардын бардык жерде кызык жана белгисиз иероглифтер менен курчалганында эмес. Болгону чындыгында филиалдар көп жана бул транспорт түрүн колдонгондордун саны жылдан жылга көбөйүүдө.

Жапониядагы бул абдан популярдуу коомдук транспортту колдонууну чечсеңиз, адашып калбоо мүмкүнчүлүгү барбы? Ооба, албетте! Алар айткандай, биз биринчи эмеспиз жана акыркы да эмеспиз!

Бул макала жөн гана Токио метросу жөнүндө майда-чүйдөсүнө чейин айтып берүүгө багытталган. Мындан тышкары, окурмандар баалуу кеңештердин жана амалдардын бүтүндөй топтомун алышат.

Жалпы маалымат

Жүргүнчүлөрдүн саны боюнча борбордогу япониялык метро биздин планетадагы эң чоң деп эсептелерин баары эле биле бербейт. Бир караганда, анын кызматтарын күн сайын 10 миллионго жакын адам колдоноорун элестетүү кыйын.

Белгилей кетчү нерсе, Күн чыгыш өлкөсүнүн жер астындагы ылдам жүрүүчү транспортунун баары ири компанияларга таандык. Көрсө, ар бир Токио метро станциясы эки компаниянын биринин балансында турат: Tokyo Metro жана Toei. Белгилей кетчү нерсе, бул тармактар эч кандай байланышта эмес, демек, ар бир саякатчы жер астына өтүүдөн мурун туура жана тез навигацияны үйрөнүүдөн мурун талыкпай иштөөгө туура келет.

Япония, Токио: метро жана анын тарыхы

Бир нече жылдан кийин бул транспорт системасы өзүнүн жүз жылдыгын аман-эсен белгилей алат. Токио метрополитени 1920-жылы түзүлгөн. Беш жылдан кийин Асакуса жана Уено станцияларынын ортосунда биринчи курулуш иштери башталды. Бирок филиалдын боюндагы биринчи ылдам жүрүүчү поезддер 1927-жылдын аягында ишке киргизилген. Дагы 12 жылдан кийин метро менен шаардык темир жолду туташтыруу чечими кабыл алынып, аны жергиликтүү тургундар да, Токиого келген коноктор да чыныгы шыктануу менен кабыл алышты.

Tokyo Metro Co., Ltd 2004-жылы түзүлгөн. Бул корпорация Тейто тез транзиттик башкармалыгын алмаштырды. Азыр бул жеке компания 9 линияда жайгашкан 168 станцияга ээ.

4 линиядагы калган 106 станция Toei муниципалдык транспорт башкармалыгына таандык, ал шаардын жер үстүндөгү транзиттик системасын да иштетет.

Кантип жер астында адашып калбоо керек?

Эгер сиз Токионун метро картасына орусча же башка тилде кирген болсоңузтүшүнүктүү тил менен айтканда, сиз бул станцияларды, бутактарды жана багыттарды тез түшүнө ала турганыңызды эч качан танбайсыз. Саякатчылардын айтымында, алгач сиз маалыматтын чоң агымын чагылдырууга аракет кылып жинди болуп бара жаткан окшойсуз.

Бирок, япондор конокторго максималдуу деңгээлде ыңгайлуулукту камсыз кылуу үчүн мүмкүн болгондун баарын (кээде мүмкүн эмес!) жасашат. Бул жерде аялдамалар жергиликтүү гана эмес, англис тилинде да жарыяланат. Токио метросунун көрнөктөрүндөгү, плиталарындагы жана электрондук дисплейлериндеги жазуулар да кайталанган.

Станцияда сиз көп учурда жолду мүмкүн болушунча ыңгайлуу жана тез улантуу үчүн кайсы машина менен жүргөнүңүз туура деп кеңеш берген атайын сунуштарды окуй аласыз.

Башка нерселерден тышкары, бардык метро линиялары сандын айланасында тартылган контурга дал келген түстөрү менен да айырмаланат. Ошондуктан жаңы баштагандар да адашып же адаша алышпайт.

Саякатка кайсы билеттерди сатып алуу керек?

Жогоруда белгилегендей, Токио метросун иштеткен эки компания бар. Негизги ыңгайсыздык бир системадан экинчисине түз трансплантацияны жүргүзүү мүмкүн эместиги менен түшүндүрүлөт. Керек болсо жүргүнчүлөр жер үстүнө чыгып, атайын оператордон жаңы билет сатып алышы керек.

Туура, акыркы жылдары интеграцияланган транспорт карталары барган сайын популярдуу боло баштады. Аларды сатып алуу менен сиз каалаган жерде бир которууну аткара аласыз.

Жергиликтүү тургундар, өз кезегинде,PASMO деп аталган атайын электрондук саякат карталарын сатып алууну каалашат. Алар ар кандай багыттар боюнча каалаган сандагы саякаттарды жасоого укук беришет.

Баса, Токио метродон Тоэйге жана тескерисинче которуу жарым сааттан ашпоого тийиш экенине көңүл буруш керек. Болбосо, билет жокко чыгарылып, жаңысын сатып алууга туура келет.

Токио метросу тууралуу кызыктуу фактылар

Көптөр ар бир өлкөнүн метросу жер бетиндеги жашоодон же башка мамлекеттердин транспорттук системасынан айырмаланып, кандайдыр бир өзгөчө дүйнө экенине макул болушат. Япония, албетте, мындан тышкары эмес.

Балким, бул жерде гана атайын кызматкерлер бар, алар кечиктирилген шалаакы саякатчыларды ташууга жардам беришет.

Айтмакчы, жапондор жердин астына кирип, уюлдук телефон менен сүйлөшпөгөнгө аракет кылышат, мунун табити жаман деп эсептешет.

Айрым саптарда аялдар же балдар үчүн гана атайын формулалар бар.