Тилекке каршы, биз барган сайын жаңы кырсыктар жана кырсыктар жөнүндө угуп жатабыз. Жыйырма биринчи кылымды - технологиянын жана өнүгүүнүн мезгили, ошондой эле аман-эсен кырсыктардын кылымы деп атоого болот. Адамзат технологияда жана өнөр жайда болуп көрбөгөндөй бийиктикке жеткенине карабастан, бардык эле ойлоп табуулар адамдарга пайда алып келе электей. Же, балким, алар бул артыкчылыктарды кантип туура колдонууну үйрөнө электигиндеби?
Иртышта кеме менен баржанын кагылышуусу
Жайдын аптаптуу күнүндө, 2013-жылдын 17-августунда Омск шаарынын көптөгөн тургундары эс алуучу кемеде эс алууну чечишкен. Саат 13:00дө кезектеги экскурсиялык рейсин аткаруу үчүн Омскидеги пристандан учуп кетти. Ымыркайлуу энелер, үйлөнүү тоюн белгилеп жаткан улгайган жубайлар жана башка көптөгөн жүргүнчүлөр Иртышта кеме менен жүк ташуучу кеменин кагылышуусу жакында болорун ойлогон да эмес. Кайык маршрутуОмскиден Ачаирге чуркады.
Жолдун көп бөлүгүнөн кийин Новая Станица айылына жакын жерде кеме менен жүк ташуучу кеме Иртышта кагылышкан. Ошол маалда бардык жүргүнчүлөр катуу силкинүүнү сезип, натыйжада «Полесье-8» моторлуу корабли тешикке түшүп, жарым-жартылай суу астында кала баштаган.
Биринчи жардамды куткаруу
Борттогу элүү алты жүргүнчү капитандан эч кандай куткаруу көрсөтмөсү келген эмес. Кийинчерээк белгилүү болгондой, кырсык болгон учурда да, андан кийин да аны эч ким көргөн эмес. Жүк ташуучу баржанын жумушчуларынан жана жээкте эс алып жаткан адамдардан жардам өз убагында келген, алар кагылышуу болгонго чейин эч нерседен шектенбестен шишкебек бышырып жатышкан. Эмне болгонун көргөн көптөр кайыктары менен жардамга чуркап, тез жардам келгенге чейин жабыркагандардын бир бөлүгүн жээкке жеткиришкен.
Трагедиянын курмандыктары
Тилекке каршы Иртышта кеме менен жүк ташуучу кеменин кагылышынан сегиз адамды сактап калууга мүмкүн болгон жок, бирок алдын ала маалыматтар боюнча төртөө гана каза болгон. Адегенде дайынсыз жоголгондордун тизмесинде дагы алты адамды табуу мүмкүн болгон эмес. Учурда Өзгөчө кырдаалдар министрлиги бул алгачкы маалыматты төгүндөп, дайынсыз жоголгондор жок экенин ишенимдүү билдирүүдө. Кагылышуудан жабыркаган жүргүнчүлөр дароо No1 тез жардам ооруканасына жаткырылган. Ошол күнү ооруканада адамдар толуп кеткен. Тынчсызданган дарыгерлер жана каза болгондордун жакындары ар кайсы жерде чуркап жүрүштү, анда анда-санда коридордо замбилдер бүлбүлдөп жатты.
Коркунучтуу кесепеттер
Бардык хирургдар дароо жумушка чакырылды. Ал ортодо башка дарыгерлер оорулууларды текшеришти. Иртышта кеме менен кургак жүк ташуучу кеменин кагылышы… Көптөр бул күндү көпкө эстен чыгарбайт: ар кимдин кийими ным, анын үстүнө алар дагы эле канга боёлгон. Ар бир жүргүнчү канчалык шок болгонун элестетүү кыйын. Белгилүү болгондой, кагылышуудан кийин дароо суу болуп көрбөгөндөй күч менен кемеге агылган. Кандайдыр бир аң-сезимдүү куткаруу аракеттерин көрүү өтө кыйын болду, анткени Иртыштагы кеменин кырсыкка учурашы күтүүсүз болду.
Сурамжылоо көрсөткөндөй, жабырлануучулардын көбүнүн сыныктары (колу-колу жана кабыргасы) ар кандай татаалдыкта болгон, кырсыктан жабыркаган дээрлик ар бир жүргүнчүдө баш мээси чайкалып, жаралар табылган. Бул коркунучтуу окуядан кийин кала турган эмоционалдык травманы айтпаганда да. Тилекке каршы, кырсыктан кийин дагы он бир адамдын абалы өтө оор болчу. Алардын айрымдарына чындап эле олуттуу операциялар керек болчу, аларды Москвада гана жогорку сапатта жасоого болот.
Бул максатта жарадарларды жакынкы аралыкта борборго жеткирүү үчүн ӨКМдин эки вертолету тез арада Омскиге жөнөтүлгөн. Окуя болгон жерде куткаруу операциясы жүргүзүлүп, ага алты кеме, анын ичинде сүзүүчү кран да тартылган. Оперативдүү штаб тактаганга аракет кылдыИртышта кеме менен жүк ташуучу кеменин кагылышынын мүмкүн болгон себептери. Кырсык алдын ала пландалган курстан олуттуу четтеп кеткендиктен келип чыкканы белгилүү болгон үчүн жоопкерчилик ырахат тартуучу кеменин рулунда деп ырасташат.
Чатышкан иликтөө
Полиция капитан кагылышуу учурунда мас абалында болгонун билдирген, бирок кийинчерээк бул маалымат четке кагылган. Жогоруда айтылгандай, кеменин курстан олуттуу четтеп кетишинен улам жоопкерчилик рулчуга жүктөлүшү мүмкүн. Кандай болгон күндө да каргашалуу окуянын күнөөкөрү жети жылга чейин эркинен ажыратылышы мүмкүн.
Бул маселе боюнча мэрияда өткөн жыйын бир топ жыйынтыктарды берди. Каза болгондорду акыркы сапарга узатуу зыйнаты толугу менен төлөнүп, алардын үй-бүлөсүнө эки жүз миң рубль өлчөмүндө компенсация төлөп берүү чечими кабыл алынды. Жабыркагандар элүүдөн жүз миңге чейин гана алышат. Алардын айрымдары кыйраган кемеге ээлик кылган компанияны жазалоо үчүн сотко кайрылышмакчы.
Билгенибиздей, учурда кырсыктын эки версиясы каралууда. Биринчиси - кеменин экипажынын туура эмес жана квалификациясыз иш-аракеттери, экинчиси - жабдуулардын бузулушу же бузулушу. Кандай болгон күндө да өлгөндөрдү кайтарып берүү мүмкүн эмес, бирок келечекте мындай окуялар мүмкүн болушунча аз болушу үчүн күнөөлүүлөр жазасын алышы керек.
